Auto globale, comunicazione ecologica, stampa lamentosa e ... niente in effetti!

Mondo automobilistico, comunicazione ecologica, stampa compiacente e ... niente in effetti! - di Zorro il 14/11/2004 / 18:58

All'annuale biennale di Parigi Auto 2004, tutta la stampa specializzata (o no!) Era presente all'appuntamento: visitatori 1 460 803 in basso aumento e in particolare i giornalisti 10732 tra cui 55% stranieri)

Ma perchè?

Questa è un'opportunità per i giornalisti francesi, principalmente parigini, di rivedere gli addetti stampa, fissare un appuntamento per i processi stampa e condividere petit four e altre attenzioni VIP, a partire dai famosi kit stampa !! Lì, tra le pagine patinate e altre foto (duplicati con il Cd ROM!?!) Non una domanda dispregiativa "né una parola sui valori di Scx, aumento di massa, l'inutilità dei gadget elettronici per l'affidabilità dubbioso (prezzi estratti obbligatori!) o consumo eccessivo a causa di 4WD !! Naturalmente, qui o là, informazioni su energie più o meno alternative: idrogeno, PAC o GPL (vedi anche http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Ma quasi nulla vale la pena acquistare in concessioni !! Ma i progressi valgono solo se sono condivisi, no? E di fronte allo spreco di energia e al suo inquinamento, "noi" superiamo il dollaro. Ad esempio, la legislazione impone ai veicoli a GPL di essere anche benzina, quindi un compromesso tecnico piuttosto deludente o addirittura “Accendi i tuoi codici! Consumare eccessivamente dal 2 all'8% e quindi ... compensare l'effetto radar e il suo calo delle velocità medie. In effetti, i giornali televisivi hanno annunciato quest'estate che nel 2003 il consumo di carburante è diminuito dell'1% in Francia! O 1 miliardo di euro di TIPP in mesi nonostante il 4 × 4 nella moda degli Stati Uniti! E scommetto che questa stupida misura rifiutata dall'Europa nel 2001 verrà votata entro 4 mesi: la sicurezza ha un buon ritorno in questo paese di ipocriti al potere !! Su questo argomento JP Jabouille ha anche confidato con RTL di fronte a un giornalista imbarazzato "Per volere troppo per impedirci di morire, ci viene impedito di vivere! ".

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I media così compiacenti, desideri sufficienti e maturi, sono in effetti gli inserzionisti di avvio! Le entrate pubblicitarie (in calo rispetto agli anni 2) rappresentano tra 50 e 80% delle loro entrate (100% gratuitamente). non possono quindi scrivere ciò che è giusto e spesso ignorano o prendono in giro lo sviluppo sostenibile nel buon egoista parigino, già ben bloccato nel suo inquinamento!

Per finire, sappi che i produttori non riducono i consumi (o così poco di fronte all'aumento delle masse e all'aerodinamica Scx che è peggiorata da 30 anni!) Ma poi depolluta. Solo per soddisfare gli standard per approvare e ... vendere! E come invecchiano questi veicoli in termini di inquinamento? Non è un controllo tecnico falso e compiacente, la concorrenza obbliga, un'installazione che può dirci in modo affidabile. Tuttavia, già 735 milioni di auto al di sotto di 3.5 T nel mondo: quante VW Lupo 3 litri o Audi A2 TDI? Audi fermerà questo modello: troppo intelligente per i clienti "tradizionali" del marchio che preferiscono apparire in A3 o più grande, ovviamente! Solo gli incentivi fiscali ecologici potrebbero salvare questi modelli e rianimare la nostra Citroën ECO 2000, Peugeot VERA e altri prototipi Renault VESTA 1 e 2 dal 1984 ... meno inquinanti è PRIMO MENO CONSUMO a iso confort se possibile! Ma i profitti e le lobby a breve termine resistono a Bruxelles. Dove sono finiti i giornalisti degni del nome ??? Non hanno davvero bisogno di una scheda stampa per trasmettere la comunicazione di grandi assemblatori di automobili (l'80% è prodotto dai produttori di apparecchiature!).

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L'uomo è l'unico predatore umano. QED.

Marc, ingegnere meccanico INSA.

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