Il riscaldamento climatico nella regione artica: una buona notizia per l'industria navale

Parole chiave: artico, crema a base di ghiaccio, Passaggio a Nord Ovest, via d'acqua, l'Asia, l'Europa, il trasporto, il carico

La regione artica sta vivendo un rapido aumento della sua temperatura media.

È uno dei luoghi del pianeta più sensibili al riscaldamento globale. Gli specialisti ritengono che, a causa dell'effetto serra, la temperatura media dovrebbe stabilizzarsi tra 4 e 7 ° C entro il 2070, provocando lo scioglimento totale della calotta glaciale. E entro pochi decenni (2050 secondo Environment Canada) i marinai dovrebbero essere in grado di godersi le estati senza ghiaccio marino.

Questa scomparsa del ghiaccio aprirà nuove rotte di navigazione che collegheranno l'Oceano Pacifico e l'Oceano Atlantico. Il primo percorso, chiamato "Passaggio a nord-ovest" corre lungo le coste settentrionali del Canada, il secondo è il "Passaggio a nord-est" che corre lungo le coste della Russia, e infine un terzo percorso potenziale è il "Ponte artico".

Queste nuove rotte consentiranno di risparmiare quasi 10.000 km tra Europa e Asia rispetto all'attuale rotta attraverso Panama e il passaggio di navi da carico più grandi (fino a 155.000 tonnellate contro 70.000 tonnellate a Panama). Ciò rappresenta un risparmio significativo per le industrie marittime e promette un forte sviluppo delle regioni settentrionali del Canada (in particolare il porto di Churchill, Manitoba) e della Russia.

La mappa Passage Nord Ovest

Secondo Robert Huebert, professore di studi politici all'Università di Calgary e vicedirettore del Center for Strategic and Military Studies, la regione settentrionale del Canada è trascurata dal governo federale nonostante abbia la costa e il potenziale più lunghi. risorse significative. Gli eventi climatici porteranno la zona artica del Canada ad affrontare nuove sfide internazionali. Classifica queste sfide in tre
categorie:

dispute internazionali sul controllo della regione artica.

Ambiente: cambiamenti climatici, tempeste di mercurio, presenza di inquinanti organici persistenti (POP) e radionuclidi (la maggior parte di questi contaminanti viene trasportata a nord dalle correnti atmosferiche e oceaniche da fonti agricole e industriali più a sud) e infine, un corollario dello scioglimento dei ghiacci, la scomparsa di quasi tutte le specie che vivono sul ghiaccio marino.

Sicurezza: l'emergere di un nuovo punto di ingresso in Nord America che richiede controllo.

Secondo Robert Huebert, la situazione nella regione artica non pone problemi immediati, ma il Canada dovrebbe pensare a una strategia coerente e globale per tutelare al meglio i propri interessi, prima di attendere un'emergenza. .

Per saperne di più:

1) Leggi il rapporto in inglese "Northern Interests and Canadian Foreign Policy" (di Rob Huebert)

2) Sintesi della seconda relazione della valutazione di contaminanti nell'Artico canadese

3) La mappa Passage Nord Ovest