Spreco di energia

Molti processi di trasformazione dell'energia termica in energia meccanica (utilizzabile) sono emersi nei vari campi dell'attività umana:

-per il trasporto: il motore a pistoni alternativi predomina in gran parte (con tutte le possibili variazioni in termini di disposizione dei pistoni e persino movimento dei pistoni), l'applicazione industriale dei motori rotativi rimane aneddotica (sebbene Mazda abbia vinto il Mans nel 1992 grazie a un motore Wankel)

- per la produzione di energia elettrica: turbina a vapore (o turbina a gas) il cui vapore è riscaldato da caldaie.

-per l'aviazione: la turbina a gas che gioca sulla compressione ed espansione dei gas di combustione per creare una spinta.

Tutti questi sistemi per trasformare l'energia termica in energia meccanica, con tecnologie ben distinte che esistono da diversi decenni hanno, salvo alcune eccezioni, un'efficienza massima (sui consumi di carburante) intorno al 35% ...

È lecito interrogarsi sulla scarsa efficienza di questi sistemi, basati su vecchi principi termodinamici. Questi sistemi “sprecano” realmente 2/3 dell'energia termica consumata. Vale a dire che su 100 franchi di carburante consumati nel vostro veicolo, 70 franchi vengono sprecati in perdite termiche (calore).

Diagramma di efficienza di un motore alternativo attualmente utilizzato nelle automobili. Ps: l'efficienza di un motore Diesel è leggermente superiore, quindi minori consumi sui motori Diesel.

Risorse esauribili

Di fronte alla diminuzione delle risorse petrolifere, un tale spreco di energia non è più accettabile, infatti: la produzione di petrolio sembra raggiungere il suo massimo durante la metà degli anni '1990 (come mostrato nel documento seguente). Alcuni altri studi collocano questo picco nella metà del decennio 2000-2010.

Nonostante ciò, bisogna capire che l'aumento dei prezzi non si è ancora fatto sentire perché il prezzo del petrolio dipende più da concetti politici ed economici che dal suo costo reale di estrazione. ($ 2 a $ 4 al barile dall'Arabia Saudita).

Va notato che il consumo giornaliero dell'umanità ammonterebbe, nel 2002, a circa 75 milioni di barili. Questa cifra è da confrontare con la perdita derivante dagli incendi dei pozzi petroliferi di Saddam Hussein nel 1991: più di 66 milioni di barili in 6 mesi. Ed era stato considerato un disastro ecologico ed economico da tutti i media del mondo ...

Inoltre, gran parte dell'economia occidentale (tranne, forse, gli Stati Uniti che hanno accumulato più di 2 anni di riserva e hanno risorse significative) dipende dai paesi OPEC (Organizzazione dei paesi esportatori di Olio). Tale dipendenza è molto pericolosa (vedi le crisi petrolifere del 1973 e 1979). Ma d'altra parte, questa dipendenza consente un'egemonia economica dei paesi industrializzati e consumatori, tutti soggetti a un prezzo dell'energia omogeneo. D'altra parte, l'attuale tassazione del petrolio rende molto difficile l'emergere di paesi in via di sviluppo. In questo senso, se il petrolio è fonte di conflitti locali (nei paesi produttori… l'80% dei conflitti attuali nel mondo sono di origine petrolifera), il suo monopolio energetico è il garante della pace mondiale.

Si noterà inoltre che l'elettricità, la 2a energia del XX secolo, viene prodotta al 60% grazie ai combustibili fossili (e negli USA attualmente ancora all'80%).

Gli esperti stimano che siano rimasti circa 50 anni di riserve petrolifere (in termini assoluti, vista l'evoluzione dei consumi e le nuove scoperte) ... Ma non bisogna confondere riserve e risorse sfruttabili, sebbene il tasso il tasso di estrazione, grazie alla nuova tecnologia petrolifera, è sempre più alto.

È tempo che l'umanità salvi i combustibili fossili e che i produttori e le organizzazioni competenti adottino misure tecnologiche e comportamentali rapide per razionalizzare. Per troppo tempo le aziende hanno trascurato il costo ambientale e il risparmio energetico con il pretesto di un costo favorevole a breve termine.

È tempo di applicare quello che le grandes écoles sanno insegnarci così bene: avere una visione globale e di lungo termine degli investimenti.