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Motori a pistoni in aeronautica

Progetto del corso "motori termici" realizzato nel gennaio 2001 da C. Martz e C. Stefan, Ingegneria Meccanica 3 ° anno presso ENSAIS (divenuto INSA Strasburgo nel 2003).

Riepilogo e contenuto

1. Evoluzione dei motori a pistoni in aeronautica
1.1. Storia dei motori
1.1.1. I primi motori
1.1.2. Motori a pistoni
1.1.3. Gli aerei a reazione
1.2. L'influenza dell'aereo sull'automobile
2. Tecnologia attuale del motore a pistoni
2.1. Ruolo di un propulsore, generale
2.1.1. Motori a trasmissione diretta
2.1.2. Motori a propulsione indiretta
2.2. Motori alternativi: concetto di potenza ed efficienza
2.2.1. Efficienza del motore
2.2.2. Efficienza dell'elica
2.2.3. Prestazioni complessive
2.3. I diversi tipi di motori a pistoni
2.3.1. Motori online
2.3.2. Motori a stella
2.3.3. Motori piatti
2.3.4. Motori a V
2.4. Nozioni sull'elica
2.4.1. Caratteristiche geometriche di un'elica
2.4.2. Limiti di un'elica
2.4.3. Elica a passo variabile
2.5. Variazione di potenza su un motore a pistoni di aeromobili
2.6. Funzionamento del circuito di temporizzazione dell'elica
2.7. Caratteristiche speciali di un motore aeronautico rispetto all'automobile
2.7.1. La particolarità dei componenti
2.7.2. Studio di carbonizzazione
2.7.3. Eccesso di cibo nell'aeronautica
2.7.4. raffreddamento
3. Sostituzioni per motori a pistoni in aeronautica
3.1. Altri sistemi di propulsione
3.1.1. turboelica
3.1.2. turboreattori
3.1.3. le stratoréacteurs
3.1.4. Motori a razzo
3.2. La sostituzione dei motori a pistoni: esempio di Canadair
3.3. Motori diesel: esempio del motore Morane Renault

Leggi anche: HP consumo energetico della stampante in modalità standby o dormire, MythBusters

Conclusione
bibliografia

ps: la copertina e il sommario sono stati omessi volontariamente nel .pdf (impaginazione)

Altro: motori a pistoni sugli aerei

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