Flotta ed effetto serra Agire sulla flotta per ridurre l'effetto serra. Cahiers du CLIP: Club of Prospective Engineering Energia e ambiente.
Indroduction
Lo studio che presentiamo in questo numero dei quaderni CLIP è il risultato del lavoro di otto gruppi di ricerca, il LET dell'Università di Louis Lumière Lyon, il LATTS - ENPC, l'IEP-CNRS, il CERTOP del Università di Tolosa II, CREDEN dell'Università di Montpellier, ENTPE, CIRED e INESTENE.
Queste squadre sono state raggruppate per diversi anni all'interno di una "azione di ricerca coordinata" del programma Ecodev, l'ARC "Ecodiff" Diffusione del controllo energetico.
Con il supporto del programma Ecodev del CNRS, dell'ADEME e del Ministero dell'Ambiente, questo ARC si è posto l'obiettivo di studiare le condizioni
istituzionale, economico, finanziario, fiscale, regolamentare ... di
politiche di diffusione selettiva del progresso tecnico a beneficio dello sviluppo sostenibile.
Dopo due studi che sono stati oggetto del numero 7 dei quaderni CLIP ('illuminazione in Francia') e del numero 11 dei quaderni CLIP 'freddo domestico', oggi vi presentiamo i principali risultati del '' studio "Agire sul parco veicoli per ridurre l'effetto serra", la cui scelta è ovviamente guidata dalla crescente importanza dell'automobile nel trasporto delle persone, dal suo impatto sull'utilizzo di materie prime fossili, e le sue conseguenze in termini di ambiente locale e globale.
La diversità di approcci e punti di vista delle discipline coinvolte in questo tema è la ricchezza di questo lavoro collettivo destinato a fornire elementi di riflessione e strumenti concreti di azione, ai diversi decisori, sia istituzionali che produttori di energia. , case automobilistiche o consumatori.
Come per gli studi precedenti, la firma collettiva di questo testo indica chiaramente che si tratta di un lavoro comune e di raccomandazioni, in cui tutti assumono
parte della responsabilità collettiva.
Altro: la macchina del futuro