Nissan Leaf auto elettrica in inverno e la capacità della batteria ridotta


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Come funziona una macchina elettrica nella stagione fredda? Ecco un po 'di prove interessante di un Quebec Nissan Leaf al rotolamento del (molto) fredda (come l'attuale ondata di freddo è là sotto la -32 ° C!)




Nissan Leaf in inverno

Gilles Chartray vive a Saint-Maurice, Mauricie, su 15 minuti di macchina da casa mia. Dal momento che 1er maggio 2013, Ha una Nissan Leaf con 2012 13 000 KM sul contachilometri

Così ha sperimentato il suo primo inverno con la sua auto 100% elettrica e, naturalmente, si arriva a conoscere i limiti della sua auto, in particolare con il rigore invernale ed eccezionale che stiamo vivendo un clima sempre più caldo.

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Il 1er gennaio sta per mio cognato per la cena di Capodanno, sorpresa da casa a 17: 00, la foglia non si ricarica più di 80% anche dopo 2 intera giornata collegarsi al suo terminale 220v. Beh devo dire che fa -25 ° C e che sembra il bibitte un tasto e dovrebbe probabilmente conservare la sua batteria o non so che cosa!

Le navi in ​​macchina, ENCORE SORPRESA! l'autonomia in modalità D per guidare visualizza una magra ed eco 77km va un modo 96km.

Abbiamo deciso comunque di prendere la foglia perché il bel fratello vive circa 20km quindi 40km a / questo non è ancora il mare da bere!

Quindi andiamo! WOWWW, ci metterà il calore perché è davvero freddo e io e mia moglie sono vestiti in circostanza di partecipazione non è realmente vestito per andare in Siberia!
SORPRESA, Autonomia ora visualizza un 72 magra km in modalità Eco e tutti abbiamo appena lasciato!
Beh, ho detto a mia moglie, ci sarà riscaldare l'interno della macchina e poi staremo a spegnerlo per risparmiare la batteria!
Beh, lasciate che vi dica che abbiamo spento il calore abbastanza veloce grazie!

(...)

Per saperne di più e di dibattito: comportamento di batterie per auto elettriche in inverno o bassa temperatura


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