Rimbalzo sulla posta che Pierre Surun ha pubblicato nella Francia occidentale sabato scorso (9 aprile 2005).

Mi chiedevo quale fosse la velocità media reale di un automobilista che secondo Pierre Surun mette in macchina 500 euro al mese. 
Anche se la velocità massima autorizzata in autostrada è di 130 km / h, generalmente non possiamo superare la velocità media di 100 km / h su queste lunghe tappe su asfalto. Devi contare le soste per riposare e spesso non ti privi di te stesso durante queste lunghe tappe. Per fare in modo che la velocità media in autostrada non superi i 100 km / h, basta osservare i camion che sorpassiamo due volte nei lunghi viaggi e che hanno approfittato della nostra sosta per riprendere l'avanzata . Nei lunghi viaggi su strade nazionali e dipartimentali la media scende a 60 km / h nel rispetto dei limiti di velocità. Con i viaggi giornalieri, più viaggi nelle aree urbane, vediamo che la media complessiva dell'automobilista è di soli 40 km / h. O la velocità rispettabile di un'auto senza patente o anche il doppio della velocità di una bicicletta verticale: 20 km / h!
Ma a questo bisogna aggiungere il “tempo perso per fare soldi” per pagare il diritto di guidare un'auto. Sulla base dei 500 euro mensili di Pierre Surun che rappresentano il costo totale di un'auto, ho contato che in media i francesi lavorano 650 ore / anno per pagare l'acquisto del veicolo, la manutenzione, assicurazione e anche tasse per mantenere le strade. 
Con i miei 40 km / h di velocità media e sapendo che i francesi percorrono in media 14000 km all'anno (meno per la benzina e più per i diesel), deduco che i francesi guidano 350 ore all'anno (circa 1 ora al giorno, che fornisce un buon ordine di grandezza). 
Cumulando il tempo speso lavorando per pagare questo diritto di viaggiare in auto e il tempo effettivamente trascorso in macchina per viaggiare, vediamo che la velocità media scende a 14 km / h (14000 km / 350 h + 650 h ).
Aggiungete a ciò i costi sociali ed economici dell'inquinamento e la velocità media effettiva scende a 8 o addirittura a 6 km / h.
E arrivo alla conclusione molto semplice: di questo passo, non sarebbe meglio per noi usare ciò che la natura ci ha dato, cioè le nostre gambe!
E apro questa riflessione sull'interesse che le biciclette reclinate possono presentare. Queste bici sono fino al 30% più efficienti delle bici verticali e velocità medie di circa 25-30 km / h possono essere raggiunte quasi facilmente. Quando conosci la velocità reale di un'auto, vale la pena considerare la possibilità di sostituire la tua auto con una bicicletta efficiente.

Eric Souffleux, 26 anni di Nantes. (lettera inviata il 13 aprile 2005)

Pubblicazione nella Francia occidentale di 14 e 15 aprile 2005.