I morti di inquinamento

[Christophe]

Ah finalmente parliamo al grande pubblico!

L'inquinamento atmosferico urbano ha un impatto diretto sull'aspettativa di vita

Da Véronique MARTINACHE (AFP) - 3 ore fa

PARIGI - L'inquinamento atmosferico nelle principali città europee, legato in particolare al traffico stradale, ha un impatto diretto sull'aspettativa di vita, secondo le conclusioni di un programma scientifico europeo pubblicato mercoledì.

Condotto per tre anni nei paesi europei 12 da più di scienziati 60, il progetto Aphekom, coordinato dall'Istituto francese di sorveglianza della salute pubblica (InVS), si è concentrato sulla determinazione degli impatti sanitari ed economici dell'inquinamento atmosferico e sulla valutazione del effetto delle normative in questo settore.

Dimostra che l'aspettativa di vita nelle principali città europee potrebbe aumentare fino a 22 mesi per le persone di età pari o superiore a 30 se il valore guida richiesto dall'Organizzazione mondiale della sanità (OMS) per le particelle fini è stato rispettato.

In 25, le grandi città studiate, per un totale di 39 milioni di abitanti, superando la soglia di microgrammi 10 per m3 aria fissata dall'OMS per il livello medio annuo di particelle fini PM2,5 (meno di 2,5 micron) danno come risultato 19.000 decessi all'anno.

Da un punto di vista economico, pesa circa 31,5 miliardi di euro all'anno (spese sanitarie, assenteismo ...).

Nelle città di 25, Stoccolma è l'unica al di sotto della soglia dell'OMS (9,4 microgrammi / m3).

Bucarest e Budapest, che hanno i più alti livelli di particelle sottili, abbassandole potrebbero rispettivamente guadagnare 22 e 19 mesi di aspettativa di vita.

La Francia "è in una situazione mediana", ha indicato Christophe Declercq (InVS).

Le 9 città francesi analizzate potrebbero guadagnare "dai 4 agli 8 mesi" di aspettativa di vita, ovvero "circa 3.000 morti all'anno". Avrebbe il Marsiglia a guadagnare di più, davanti a Lille, Parigi, Lione, Strasburgo, Bordeaux, Rouen, poi Le Havre e Tolosa.

Si tratta di "valori medi di esposizione", ha sottolineato Christophe Declercq, con "forte eterogeneità a seconda del quartiere".

Le particelle fini, che possono penetrare in profondità nelle vie aeree, vengono emesse dalla combustione. Nelle grandi aree urbane, le emissioni dei veicoli, in particolare con i motori diesel, rappresentano quasi un terzo di esse.

Il progetto Aphekom ha anche dimostrato che vivere vicino al traffico stradale aumenta significativamente il rischio di malattie croniche. Ha stimato che nelle città europee 10, l'15% dell'asma infantile potrebbe essere attribuito al traffico urbano.

"In media il 30% della popolazione delle 10 città prese in considerazione da Aphekom vive entro 75 metri da una strada su cui circolano più di 10.000 veicoli al giorno", ha sottolineato Nino Künzli (Center for Research in Environmental Epidemiology, Creal , Barcellona).

L'impatto dell'inquinamento legato al traffico si riscontra anche nella bronchite cronica o nelle malattie cardiovascolari, ma sono disponibili dati meno solidi e gli scienziati preferiscono sostenere il proprio lavoro prima di avanzare nelle cifre, ha affermato Laura Perez (Creal , Barcellona).

D'altra parte, il progetto Aphekom ha mostrato una riduzione "considerevole", dell'ordine del 66%, dei livelli di anidride solforumsa (SO2) nell'aria a partire dagli anni '90 e l'istituzione di un Legislazione europea volta a ridurre i livelli di zolfo nei combustibili. Una diminuzione che ha permesso di prevenire circa 2.200 morti premature in 20 città europee analizzate.

"Ci sarebbero grandi vantaggi nell'avere una buona gestione della qualità dell'aria, soprattutto per quanto riguarda il traffico stradale", ha affermato Alistair Hunt (Università di Bath, Regno Unito).

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... c8c2c27.61

E un articolo più sostanziale: http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

[Obamot]

I morti dell'inquinamento, sono morti per avvelenamento. Quindi, se aggiungiamo a queste statistiche:

- particelle micro-fini (e non solo quella del traffico stradale o delle fabbriche, ma anche quelle risultanti da attività domestiche)
- inquinamento negli alimenti.
POP, boro, bisfenoli e altri disgregatori.
- immunodeficienza causata da avvelenamento (volontario o meno) di popolazioni e la cui fonte è in particolare il Codex Alimentarius.
- effetti collaterali dei farmaci.
- avvelenamento mentale e depressione conseguenti a tutti i punti precedenti.
- comprese le malattie immunodepressive.

Vorremmo arrivare a una persona su tre? O due?

[Christophe]

Sì, sì, ma qui parliamo solo di inquinamento atmosferico solo .... altrimenti sarebbe un po 'complicato ...

Un altro articolo che fornisce le fonti: http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 225841.php

L'inquinamento atmosferico nelle principali città europee, in particolare legato al traffico stradale, ha un impatto diretto sull'aspettativa di vita, secondo uno studio coordinato dall'Istituto europeo per la sorveglianza della salute pubblica (InVS).

Il programma Aphekom, coordinato dall'Institute for Public Health Surveillance (InVS), è stato condotto nei paesi europei 12 per tre anni. Ha lo scopo di determinare gli impatti sanitari ed economici dell'inquinamento atmosferico e di valutare l'effetto delle normative in questo settore. Le conclusioni sono state pubblicate ieri.

Durata della vita aumentata fino a 22 mesi

Anche se sospettavamo che l'inquinamento da particelle fini fosse dannoso per la nostra salute, lo studio dà una chiara conclusione: l'inquinamento urbano ha un effetto diretto sull'aspettativa di vita degli abitanti delle grandi città. 25 di questi è stato studiato e si verifica un overflow quasi sistematico della soglia di microgrammi 10 per m3 di aria fissata dall'OMS per il livello medio annuo di particelle fini. Ma secondo lo studio, se questo valore guida fosse rispettato, potremmo aumentare la durata della vita fino a 22 mesi per le persone di età pari o superiore a 30.

Secondo l'InVS, da un punto di vista economico, il rispetto di questo valore guida comporterebbe un profitto di circa 31,5 miliardi di euro (riduzione delle spese sanitarie, dell'assenteismo e dei costi associati a perdita di benessere, qualità e aspettativa di vita).

Francia "in una situazione mediana"

Secondo AFP, le particelle fini, che possono penetrare in profondità nelle vie aeree, vengono emesse dalla combustione. Nelle grandi aree urbane, le emissioni dei veicoli, in particolare con i motori diesel, rappresentano quasi un terzo di esse.

Per quanto riguarda la Francia, più nello specifico, sono state analizzate nove città. La Francia "è in una situazione mediana", secondo Christophe Declercq, di InVS. Potremmo guadagnare "dai 4 agli 8 mesi" di aspettativa di vita, o "circa 3.000 morti all'anno". Un'osservazione che piacerà particolarmente al Marsiglia.

http://www.invs.sante.fr/display/?doc=p ... index.html

http://www.aphekom.org/web/aphekom.org/home

comunicato stampa

Aphekom getta nuova luce sugli effetti sulla salute e
dell'inquinamento urbano in Europa

Saint Maurice, Francia, 2 marzo 2011

Coordinato dall'Istituto francese di sorveglianza della salute pubblica (InVS) e condotto nei paesi europei 12 da più di scienziati 60, il progetto Aphekom * pubblica ora i risultati di tre anni di lavoro sugli impatti sulla salute dell'inquinamento atmosferico in Europa ed Europa. conclude:
- Ridurre ulteriormente i livelli di particelle fini nell'aria delle città europee comporterebbe un beneficio significativo in termini di maggiore aspettativa di vita e riduzione dei costi sanitari;
- vivere vicino al traffico stradale aumenta significativamente la morbilità attribuibile all'inquinamento atmosferico.

Le principali lezioni del progetto Aphekom sono presentate e discusse oggi durante l'incontro finale a cui hanno partecipato molte parti interessate ambientali e decisori europei.

Impatto sull'aspettativa di vita e sulla spesa sanitaria
Sulla base di metodi convenzionali, la valutazione dell'impatto sulla salute nelle principali città europee di 25 mostra che l'aspettativa di vita potrebbe aumentare fino a 22 mesi per le persone di età pari o superiore a 30 (a seconda del città e il livello medio di inquinamento), se i livelli medi annuali di PM2,5 PMX fossero ridotti alla soglia di microgrammi 10 per metro cubo, una linea guida raccomandata dall'OMS.
Da un punto di vista economico, il rispetto di questo valore guida porterebbe a un profitto di circa 31,5 miliardi di euro (riduzione delle spese sanitarie, dell'assenteismo e dei costi associati alla perdita di benessere). , qualità e aspettativa di vita).

Vivere vicino al traffico stradale aumenta significativamente la morbilità attribuibile all'inquinamento atmosferico

Utilizzando metodi innovativi, Aphekom ha dimostrato che vivere vicino al traffico stradale è un fattore importante nello sviluppo di malattie croniche.
In particolare, è stato stimato che nelle città europee di 10, vivere vicino al traffico stradale potrebbe essere responsabile di circa il 15% dell'asma del bambino. Proporzioni simili o più elevate di malattie respiratorie e cardiovascolari croniche sono comuni negli adulti di età compresa tra 65 e anziani che vivono vicino al traffico.
In totale, per queste città, il costo associato a questi impatti ammonterebbe a circa 300 milioni di euro ogni anno.

Impatti passati e futuri della legislazione europea

Secondo i risultati di Aphekom, sembra che la legislazione europea volta a ridurre i livelli di zolfo nei carburanti abbia comportato una riduzione marcata e duratura dei livelli di anidride solforumsa (SO2) nell'aria ambiente. Questa misura ha impedito quasi 2 morti premature 200, il cui costo è stimato a 192 milioni di euro nelle città 20 studiate.

Tutti questi risultati sottolineano il fatto che la promulgazione e l'attuazione di normative efficaci nel campo dell'inquinamento atmosferico si riflettono in significativi benefici sanitari e monetari. Allo stesso tempo, mostrano l'interesse di regolare i livelli di inquinamento atmosferico vicino al traffico stradale.

Questi risultati sono particolarmente rilevanti, mentre da 2005 diversi paesi dell'Unione Europea hanno superato i valori limite regolamentari per i livelli di particolato ambientale. Inoltre, l'attuazione delle normative attuali è all'ordine del giorno a livello europeo e nazionale e l'Unione europea sta preparando per 2013 una revisione dell'attuale normativa.

Informare per l'azione: l'obiettivo finale del progetto Aphekom

Il progetto Aphekom (Migliorare la conoscenza e la comunicazione per il processo decisionale sull'inquinamento atmosferico e la salute in Europa) mette i suoi risultati e gli strumenti a disposizione dei responsabili politici per aiutarli a formulare politiche locali, nazionali ed europee più efficaci. Fornisce elementi agli operatori sanitari per consigliare meglio le persone vulnerabili e tutti i cittadini in modo che possano proteggere meglio la loro salute.

* Il progetto Aphekom si è svolto da luglio 2008 a marzo 2011. È stato cofinanziato dal Programma d'azione della Comunità europea per la salute pubblica (2003-2008) (Accordo di sovvenzione n. 2007105) e dalle numerose organizzazioni locali e nazionali che hanno dedicato risorse al realizzazione del progetto. Il monitoraggio della salute ambientale rimane al centro delle preoccupazioni dell'Istituto per il monitoraggio della salute dalla sua creazione ci sono anni 13.

[Leo Massimo]

Ah finalmente parliamo al grande pubblico!

È passato molto tempo da quando parliamo al grande pubblico, Christophe, ma il pubblico può fare qualcosa? E cosa?

Nel mio villaggio c'è una scuola elementare con un parcheggio comune con quello del municipio. Quattro volte al giorno andiamo a prendere i bambini. È soprattutto di notte che c'è un problema: su una superficie di mezzo ettaro per un quarto d'ora a mezz'ora ci sono auto 200, oltre a scuolabus, il cui motore funziona. Questi sono quasi tutti diesel che non sono nemmeno Euro1 (R21, BX, 405, ecc ...). Risultato, c'è un inquinamento in-real-sem-bla-bile che i bambini respirano a pieni polmoni.

Nel mensile comunale, il sindaco ha consigliato di fermare i motori, cosa che nessuno fa perché sono diesel.

ML

[Christophe]

È passato molto tempo da quando parliamo al grande pubblico, Christophe, ma il pubblico può fare qualcosa? E cosa?

Non sono d'accordo, rapporti di questo tipo risalenti a 2003 / 2004:

https://www.econologie.com/morts-pollution/
https://www.econologie.com/telechargemen ... rapport-1/
https://www.econologie.com/telechargemen ... rapport-2/
https://www.econologie.com/citepa-pollut ... nt-france/
https://www.econologie.com/citepa-invent ... on-france/

credo, all'epoca, non oggetto di articoli o spedizioni nei mass media ... era necessario cercarli sui siti delle organizzazioni specializzate, Afsse e Citepa nel nostro caso!

Almeno, personalmente, non ne avevo mai sentito parlare nei grandi media ...

Que faire?

Ben, penso che se tocchi la sua salute, è più probabile che il consumatore cambi le sue abitudini rispetto a quando parla della salute del PIANETA ...

No? È solo un comportamento molto egoista e molto umano ...

Penso anche che le cifre del programma Aphekom siano ridotte rispetto alla realtà ... nel rapporto dell'Afse di 2004, si può leggere:

"Scopriamo che in una popolazione urbana di 15 259 590 abitanti degli agglomerati 76 della Francia in 2002, le morti di 9513 sarebbero attribuibili all'inquinamento da particelle fini. Ciò rappresenta lo 4,9% della mortalità totale di questa stessa popolazione quell'anno!"

"La sola Francia vedrebbe 31 700 morto per inquinamento atmosferico all'anno, incluso 17 600 (56%) attribuibile al solo traffico stradale!"

Ma è sicuro affermare che le morti di 32 000 sono dovute all'inquinamento dell'aria (quasi quanto l'alcool o il tabacco), i media, politicamente ed economicamente, è meno positivo che dire che ne perdiamo un po ' mese di vita ...

Questo potrebbe essere il motivo per cui non ne parliamo nei mass media ...

[albero]

Per coloro che capiscono l'inglese mi permetto di condividere informazioni sulla radioattività: http://www.tuberose.com/Japan%27sFukush ... rophe.html

[Christophe]

Un nuovo studio sulla natura sulla morte dell'inquinamento atmosferico ...

http://m.rfi.fr/europe/20150919-trois-m ... e-nous-tue

[Christophe]

La cifra di 3 milioni è stata rivista al rialzo a 5.5 milioni dopo: http://www.levif.be/actualite/environne ... 67641.html

L'inquinamento è responsabile di 5,5 milioni di decessi prematuri in tutto il mondo ogni anno, metà dei quali in Cina e India, due delle economie in più rapida crescita, secondo uno studio statunitense.

E dire che abbiamo parlato del problema qui, ci sono già quasi 10 anni! Ma le cose importanti passano dalla trappola contro la stupidità della rete (che ben organizza alcuni che possono continuare a uccidere le persone!)

[moinsdewatt]

Inquinamento: soffocante ai piedi del Mont Blanc

Frederic Mouchon 30 April 2018,

Eccitati dall'inquinamento dell'aria che ristagna ai piedi del Mont Blanc, gli abitanti della valle dell'Arve attaccano lo stato in tribunale per "carenza difettosa".

Quando il sole è al suo apice e i turisti di Chamonix (Alta Savoia) accendono le loro macchine fotografiche sul Monte Bianco, la cima innevata si erge maestosa su uno sfondo di cielo blu. Ma gli alpinisti che hanno già scalato li hanno, tornando alla cartolina: dal tetto dell'Europa, il panorama è regolarmente bloccato da una fitta nuvola di inquinamento che ristagna ai piedi del massiccio. Un foglio di nebbia così pieno di particelle sottili e ossidi di azoto che la valle dell'Arve è uno dei siti più inquinati in Francia.

Esausti dal dover respirare quotidianamente questa aria viziata, gli abitanti del Mont Blanc chiedono conti allo Stato. Reclami di 540 contro X sono stati presentati nelle ultime settimane al dipartimento di gendarmerie per aver messo in pericolo la vita di altri. E questo è solo un inizio. Secondo le nostre informazioni, dodici abitanti della valle presenteranno mercoledì un appello per "fallimento difettoso" dello stato dinanzi al tribunale amministrativo di Grenoble. In tribunale, i querelanti forniranno dozzine di cartelle cliniche che evidenziano patologie attribuibili all'inquinamento.

Un aumento dei casi di asma, bronchite, otite croniche

"Di anno in anno, ho visto un aumento dei casi di asma, bronchite, otite cronica nei bambini e bronchiolite ricorrente nei neonati", afferma Mallory Guyon, medico generico di Les Houches. Ma è dapprima come madre di due bambini, di età compresa tra 7 e 4, che questo medico ha deciso di presentare un reclamo.

In alcune scuole della valle, pittogrammi colorati indicano indici giornalieri di qualità dell'aria. "Alcuni giorni, non prendiamo i bambini fuori dalla ricreazione perché l'inquinamento è troppo pesante e le particelle sottili affonderebbero direttamente sul fondo dei loro polmoni", insiste Michel Maniglier. Questo 72 in pensione, vivendo a Sallanches, ha sofferto per l'inverno quattro bronchiti consecutive.

1,6 milioni di auto e camion 600 000 ogni anno

"Lo stato non fa nulla e ci porta su una barca per venticinque anni", accusa il settuagenario che indica i milioni di auto 1,6 e i camion 600 000 che circolano ogni anno ai piedi del Monte Bianco. La valle dell'Arve è un crocevia strategico che collega il Nord Europa all'Italia attraverso il tunnel del Monte Bianco. Consapevole che "questa valle è un caso di studio", il ministro dell'ecologia Nicolas Hulot era arrivato sul posto lo scorso settembre, ma aveva avvertito che non era arrivato "con una bacchetta magica contro l'inquinamento".

"L'inquinamento è responsabile dei decessi 85 all'anno per questa singola valle dell'Arve"

Una formula che gli abitanti hanno moderatamente digerito. "Uno studio ufficiale di settembre ha dimostrato che l'inquinamento da particelle fini era responsabile della morte di 85 all'anno per questa singola valle", ha dichiarato Muriel Auprince, portavoce dell'Associazione delle vittime del Coll'Air Pur Santé. Ho visto un bambino di appena tre settimane già affetto da bronchiolite, un bambino di quattro anni che ha dovuto seguire trentasette cicli di antibiotici per infezioni dell'orecchio ripetitive e la mia bambina di quattro anni ha sofferto di questo caduta di una pneumopatia con una tosse abominevole per tre mesi. È per loro che combatto.

http://www.leparisien.fr/societe/pollut ... 690680.php

[ABC2019]

Mi sembrava di aver letto che l'inquinamento della valle dell'Arve era dovuto principalmente al riscaldamento a legna ... Propongono di vietarlo e rendere obbligatorio il riscaldamento a gas o nucleare?