GOLF 3 1,9D: doping Acqua

[zac]

c'è di più che cancellare il blu

@+

[PITMIX]

Per rimuovere la zona blu ho aumentato il tempo di spegnimento della pompa.
3sec ON; 10 sec OFF Ho anche aumentato notevolmente il flusso d'acqua.
Ho lasciato la temperatura di sicurezza a 70 ° C con un differenziale di 2 ° C.
Dà questo:


Concordo sul fatto che il sistema è molto complesso per poter funzionare con una pompa dell'acqua e in completa sicurezza.
Ciò che è pratico è che non è necessario aprire il cofano per modificare le impostazioni.

[zac]

è più pantone, è arte

ben fatto Peter

@+

[PITMIX]

Grazie Zac è carino
Una cosa che non va bene con questo sistema è l'ago che viene bloccato.
Anche l'aggiunta di aceto all'acqua non risolve il problema al 100%.
Dovrò trovare un altro modo per farmi un GV senza dover aprire lo scarico e senza doverlo saldare sulla parete dello scarico.
Ancora non so come lo farò.

[zac]

Dovrò trovare un altro modo per farmi un GV senza dover aprire lo scarico e senza doverlo saldare sulla parete dello scarico.
Ancora non so come lo farò.

ciao

mettilo in un gomito che sporge e con una doppia parete, avrai più che ripararlo con una molla.

@+

[RolCopter]

Ciao a tutti

Pitmix non usi il regolatore per controllare la tua acqua? e quale sonda hai sul regolatore: PTC, NTC o PT100?

[PITMIX]

salut
Uso un PTC perché il regolatore lo accetta solo.
Non posso usarlo per la regolazione perché sale solo fino a 99 ° C, inoltre reagisce troppo lentamente.
È materiale di recupero ...
Se avessi le conoscenze appropriate in elettronica, mi trasformerei in un termostato con una sonda per termocoppia.
Queste sono le migliori sonde che conosco.
Precisione, prezzo, resistenza termica, velocità di acquisizione ...
Ho già un termostato con termocoppia e l'intero sistema di regolazione della pompa in miniatura e iper efficiente sull'R5. Vediamo le foto sul mio sito.

L'unica cosa che manca è il display della temperatura per renderlo bello.
Ho intenzione di recuperarlo per installarlo sul Golf.
Troverò il documento esplicativo per mostrarti di cosa si tratta.
Ma non riesco a capire se il semplice GV non vale tanto.
È un sistema così semplice ...
Infine, devo dire che l'elettronica non pone alcun problema di affidabilità fino ad ora.
L'unico problema è l'ago di iniezione dell'acqua intasato.
Con il GV nessun problema di questo tipo, ma a priori si possono incontrare problemi di galleggiamento.

Mi chiedo se facendo pipì nel serbatoio dell'acqua non eviterò il problema dell'ago bloccato?

[Andre]

Ciao

Una cosa che non va bene con questo sistema è l'ago che viene bloccato.
Anche l'aggiunta di aceto all'acqua non risolve il problema al 100%.

Ho avuto questo problema sul piccolo getto del carburatore ora è piuttosto raro

-evitare il passaggio di acqua calda
- posizionare un piccolo filtro di plastica trasparente sulla linea di galleggiamento
- un ugello troppo lungo tende a ostruire
- non lasciare l'acqua nel serbatoio per 2 settimane per sostituirla
quello che ristagna persino dal rubinetto ha finito per produrre microalghe con il calore sotto il cofano

meglio un buco più grande con meno pressione comunque l'ago fa un getto liquido.

Indipendentemente dai metodi utilizzati, il galleggiante dell'ago richiede una manutenzione minima
la mangiatoia per uccelli o per nutrire le piante piane è più semplice.

Rimarrò sul semplice sistema di carburatore che (autoregola) con l'RPM un carburatore che sputa una goccia d'acqua in un tubo di scarico, nessun livello da controllare (serbatoio piatto leggermente al di sotto del livello del carburatore).

Andre

[PITMIX]

hi Andrew
In effetti il ​​piccolo carburante fatto in casa non è poi così male.
È molto semplice e la manutenzione è molto semplice.
Penso che l'idea di Zac di usare un rubinetto da scooter sia molto buona. Ciò impedisce lo svuotamento del serbatoio quando viene arrestato.
Non ho mai avuto questo problema sull'R5 ma è meglio prendere tutte le precauzioni.
Se non per il resto mi piaci.
Sto pensando di prendere un ago più grande.
Alla fine, sono disponibili diverse soluzioni e ho l'impressione che valgano tutte in termini di efficienza nel mantenere il reattore a temperature di esercizio adeguate.

[Flytox]

Ciao André

- posizionare un piccolo filtro di plastica trasparente sulla linea di galleggiamento
- un ugello troppo lungo tende a ostruire
- non lasciare l'acqua nel serbatoio per 2 settimane per sostituirla
quello che ristagna persino dal rubinetto ha finito per produrre microalghe con il calore sotto il cofano

Il mio serbatoio di acqua di plastica aveva gli stessi problemi di alghe o batteri. (acqua appiccicosa)

Attualmente sto cercando di contrastare il colpo con un filo di rame che si immerge nel serbatoio dall'alto verso il basso. All'interfaccia acqua / aria, qualunque sia il livello dell'acqua, creerà un piccolo verdigris che spero fungerà da biocida.

Per il momento funziona (1 mese di ritiro non è molto per trarre conclusioni). Sperando che non sia il verderame a ostruire il filtro di plastica fine sul fondo del serbatoio .....

A+