veicolo turbina eolica orizzontale

[Cuicui]

Stiamo parlando di mettere una turbina eolica sul tetto di un'auto

No, non sul tetto, ma sotto il cofano dietro la griglia.

[Remundo]

Smorfia ...

Ad ogni modo, sono le noccioline a motorizzare un'auto. È solo un extra, e altro ancora.

non funziona contro i tricicli sul mare
http://www.inventus.uni-stuttgart.de/

guarderai le dimensioni delle pale che ti servono a pieno vento.

[Cuicui]

Ad ogni modo, sono le noccioline a motorizzare un'auto. È solo un extra, e altro ancora.

Uh, se leggi sulla prima pagina l'introduzione aIridio chi ha lanciato l'argomento, non si è mai trattato di motorizzare un'auto.

[dirk pitt]

certo e poi lì, iniziamo a mescolare tutto perché il collegamento con i serbatoi eolici inventati funziona con il vento assoluto che è una fonte intrinseca di energia, mentre l'iridio da principio ci dice che pensa di "riprendersi" l'energia dello spostamento d'aria del veicolo, che confuto.
si presume quindi che il vento "naturale" sia zero.

[sfere]

buonasera
ciò darebbe una turbina eolica posizionata e posata orizzontalmente sul tetto di un'auto (pale // sul tetto): che la farebbe girare per depressione sulla superficie superiore del cellulare.
da non confondere con l'autogiro
ciao
@+
sfere

[Olivier22]

ho visto recuperare tra il 10 e il 25% di energia.
non è molto debole ed è lungi dall'essere trascurabile.

saremo sempre limitati a Cx dalle sue forme e quindi il più avvantaggiato il più possibile.

Possiamo sapere da dove ottieni il 25%?
Dipende dalle dimensioni della tua turbina eolica ...
E comunque, sarà il 25% della potenza recuperata sul 30% della frenata aerodinamica aggiuntiva (ad esempio)

Penso che tu non abbia ancora capito la storia della Cx, siamo stati in molti a spiegartelo: la Cx (e anche la coppia-coppia S) non dipendono solo dalla forma esterna della macchina, ma anche della forma interna, nei luoghi in cui passa l'aria.
Quindi, se si frena un flusso d'aria sotto il cofano è come mettere un freno ad aria sul tetto, è lo stesso

Unirti ad alcuni che te lo hanno spiegato in un modo meno visivo ma più scientifico: tutta l'energia ricavata dal movimento dell'auto FORZATA viene dall'organo che mette in moto l'auto, vale a dire il motore.
Qualsiasi recupero di energia quando l'auto è in funzione consuma solo un po 'più di energia dal mulino. È fisico, matematico, universale

L'UNICO modo per guadagnare energia non è recuperarla (= pompa di nuovo) ma salvarla, riducendo la frenata aerodinamica = migliorando la SCx. Mancanza di potenza, la tua turbina eolica peggiora le cose ...

[Iridio]

Possiamo sapere da dove ottieni il 25%?
Dipende dalle dimensioni della tua turbina eolica ...
E comunque, sarà il 25% della potenza recuperata sul 30% della frenata aerodinamica aggiuntiva (ad esempio)

sono delle figure là fuori che ti spingono.
È per questo che ripeto dall'inizio che chiunque abbia le conoscenze necessarie sul campo è il benvenuto e anche che insisto per vedere quanto possiamo recuperare da questo sistema

Penso che tu non abbia ancora capito la storia della Cx, siamo stati in molti a spiegartelo: la Cx (e anche la coppia-coppia S) non dipendono solo dalla forma esterna della macchina, ma anche della forma interna, nei luoghi in cui passa l'aria.
Quindi, se si frena un flusso d'aria sotto il cofano è come mettere un freno ad aria sul tetto, è lo stesso

e molte volte ho spiegato che, anche se non mettiamo una turbina eolica, l'aria sarà comunque frenata da una superficie solida che è il motore originale.
i vincoli dell'insediamento ci obbligano ad avere forme esterne fisse.
la turbina eolica rallenta il flusso d'aria in modo meno forte rispetto al motore stesso.
la sua tomba Cx può essere migliorata.
inoltre lascerà spazio nel vano motore che consentirà di aggiungere equipaggiamento o di canalizzare l'aria per la sua circolazione nel veicolo.

Unirti ad alcuni che te lo hanno spiegato in un modo meno visivo ma più scientifico: tutta l'energia ricavata dal movimento dell'auto FORZATA viene dall'organo che mette in moto l'auto, vale a dire il motore.
Qualsiasi recupero di energia quando l'auto è in funzione consuma solo un po 'più di energia dal mulino. È il signor Green, fisico, matematico e universale

L'UNICO modo per guadagnare energia non è recuperarla (= pompa di nuovo) ma salvarla, riducendo la frenata aerodinamica = migliorando la SCx. Mancanza di potenza, la tua turbina eolica peggiora le cose ...

rileggere il soggetto dall'inizio.
Ho chiarito che non credo nel moto perpetuo.
e poi ero stufo della ciotola di ripetuto me stesso.
l'aria frena comunque nel vano motore.
che c'è un motore o che non c'è.
quindi approfitta di questa energia persa
sapendo che anche se aggiungiamo una turbina eolica, la frenata dell'aria raggiunta da questa sarà totalmente trascurabile rispetto alla superficie a cui l'aria deve trovarsi nel compatriment del motore che luimème è fissato da vincoli di insediamenti ...

È un po 'come installare una ventola davanti a un paracadute.
la frenata dell'aria dal ventilatore sarà trascurabile rispetto a quella del paracadute.
tranne che il ventilatore fornisce energia.

il principio è lo stesso.
l'aria sarà comunque frenata in modo che la turbina eolica sarà negoziabile di fronte al resto.
e in aggiunta a ciò, non dobbiamo caricaturizzare ciò che perdiamo più energia sulla superficie esterna del veicolo e meno sulla superficie interna.
anche se può essere considerato un mini paracadute.

Concordo con tlm qui praticamente, ma il fatto è che in realtà abbiamo vincoli di forma e quindi Cx nella parte anteriore della macchina.
aggiunta una turbina eolica in un flusso d'aria che si perde comunque perché frenata subito dopo non cambierà enormemente la Cx del tutto e neppure la resistenza.
le batterie verranno ricaricate in proporzione al consumo.
più energia dobbiamo avanzare, più la turbina eolica si ricaricherà.
e modificando in modo trascurabile il Cx o il trascinamento.

resta da vedere in quale proporzione questo tipo di materiale può ricaricare le batterie!?!?!?!?
storia di sapere se vale il costo o meno.
ma se per esempio immaginiamo una Audi A3 con la sua grande presa d'aria frontale, possiamo facilmente immaginare una turbina eolica della stessa superficie e dedurre una potenza.
è solo un ragazzo che può toccare la palla lì dentro.

chi può valutare la potenza di una turbina eolica di questo tipo in grado di resistere a venti di 90 km / h o più ?????

[highfly-addict]

Blah blah blah .....

Bla?

Blah blah blah ....

Bla!?!

Bla!

Insomma imbattibile!

Iridium, l'ultima delle cortesie è cercare di capire le risposte che ottieni quando fai una domanda.
Se stai ostinatamente sulla tua (sbagliata) idea, non andrai avanti.
Un po 'di umiltà e ammettere errori è più positivo! Prenditi la briga di rileggere i numerosi post di molti partecipanti (!!!) o, ripeto, se non sei ancora convinto: FAI UN PROTO e lì puoi capire!

Chiedo scusa per il "tono" di questo messaggio ma ho una sorta di "allergia" talmente grave che trovo una mente che spreca le sue risorse in ricerche inutili.

Saluti.

PS: la citazione dal post sull'energia di Olivier_22 è brillante, vero? A meno che il principio di conservazione dell'energia non ti sia estraneo, in questo caso non hai ragione forum.

[Iridio]

FAI UN PROTO e lì puoi capire!

Ho iniziato a realizzare prototipi che vanno nella mia direzione ...

quindi cambia tono o cambia argomento !!!!

anche meglio dimostrarmi che mi sbagliavo oltre a dirmelo.
"Baaaaah se aggiungi una turbina eolica, sarà un costo aggiuntivo e quindi alla fine consumerai più di prima !!! "
ti permetterà di evitare di sprecare le tue risorse oltre a scrivere a persone come merda.

PS: e non parlarmi più di gentilezza perché considerando il tono usato nel tuo messaggio è l'ospedale che prende in giro la carità.

Ora aspetto da te prove dei tuoi progressi quando non sei d'accordo con me!
considerando il tono che hai usato è l'ultima delle cose che ti aspetti.

[dirk pitt]

mi sembra che highflyaddict abbia indossato i guanti per rispondere scusandosi in anticipo per il tono, ecc.
d'altra parte, la tua risposta ....

le spiegazioni ti sono state date ma sembra che tu non le abbia esplorate. quando dico esplorare, significa prendere tempo per consultare altre fonti, documentare e cercare di capire perché ciò che hai appena immaginato non esiste già, ecc.
buona fortuna comunque.