ClimaVerna: controllo sospensioni, recupero energetico

[izentrop]

Coloro che dispongono di questa tecnologia riservata all'élite potranno superare i dossi senza rallentare.

[Remundo]

anzi potrebbe essere una tentazione...

[Christophe]

Bisogna comunque essere stupidi per mettere una fontanella di champagne sul cofano...altrimenti sarà molto divertente quando comincerà a fare casino!

Le sospensioni attive non sono un'invenzione francese degli anni '60 di Citroen?

[GuyGadeboisTheBack]

https://www.automobile-sportive.com/tec ... ension.php

[Christophe]

1954 quindi, è molto francese, grazie totof!

Era quando la Francia ancora illuminava il mondo se non attraverso la mediocrità dei suoi leader e l'idiofagia del suo popolo...

HISTORIQUE
1954 Citroën lancia la prima sospensione a sfera sull'asse posteriore della sua trazione anteriore. E fu un anno dopo, in occasione del lancio della DS al Salone di Parigi, che gli ingegneri della marca a spina di pesce svelarono (su idea di Paul Magès) la sospensione a 4 sfere completamente idropneumatica. Portando a termine il loro concetto, nel 1961, un prototipo basato su DS ereditò una sospensione antisollevamento. Permette all'auto di inclinarsi all'interno della curva compensando il naturale rollio della carrozzeria.

[Remundo]

Le sospensioni attive non sono un'invenzione francese degli anni '60 di Citroen?

Le sospensioni attive idrauliche sono state sviluppate da Citroën.

Ma come ho detto, le sospensioni BOSE o ora NIO ET9 vanno ancora oltre. Sembra che leggano l'ostacolo per sollevare la ruota in base alla forma rilevata.

[Christophe]

Ovviamente è un'evoluzione ma il principio rimane lo stesso...
Perché all'epoca non esistevano accelerometri miniaturizzati a 6 assi e chip da 1 TFlops per 1 dollaro...

Alcuni addirittura mettono questo tipo di attrezzature negli ULM... ma solo bravi progettisti!

ps: ho ancora grossi dubbi sull'efficacia dell'oggetto su una buca a 90 km/h (o più)...

[izentrop]

ps: ho ancora grossi dubbi sull'efficacia dell'oggetto su una buca a 90 km/h (o più)...

Certo, ma 50 invece di scendere a 15-20 km/h, su belle sconnessioni ogni 200 m spesso in rettilineo, un comfort notevole.

È probabile che questo tipo di vantaggio si diffonda abbastanza rapidamente nella fascia alta.

[GuyGadeboisTheBack]

[Christophe]

Il tuo video ne vale davvero la pena, ragazzo!!

Si sono dimenticati i bicchieri di champagne!!!