Raccolta di soluzioni tecniche per alleggerire le nostre auto
Macro ha scritto:Trasferire i tappeti e i tappeti fonoassorbenti. 15 kg su un piccolo 50 su un grande, quindi alcuni hanno ghisa o cemento dispari (405, Ford Escort)
Trasferimento, una cosa pesante di cui possiamo fare a meno. Quando arriviamo a trasferire le piccole cose, come il tappeto o il tabellone, otteniamo un rumore eccetto il massimo del rumore. Nella mia R19 quando rimuovo la scheda posteriore, il livello di rumore aumenta dolorosamente .....
Il rumore ti rende nervoso e aggressivo, quindi acceleri più brutalmente e quindi consumi di più.
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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Sostituisci i cerchi in acciaio con cerchi in alluminio più leggeri (ma devi vedere il bilancio ecologico di produzione tra i due ...). È inoltre possibile sostituire il coperchio del motore in metallo con uno in fibra di vetro. Ma non dovrebbe essere dato!
E se prendiamo una bomba di gonfiaggio per sostituire la ruota di scorta, non abbiamo nemmeno più bisogno del martinetto! Ma è tangente, tutto dipende dal tipo di puntura ...
E se prendiamo una bomba di gonfiaggio per sostituire la ruota di scorta, non abbiamo nemmeno più bisogno del martinetto! Ma è tangente, tutto dipende dal tipo di puntura ...
Dernière édition par Obamot il 16 / 11 / 10, 21: 22, 2 modificato una volta.
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+ Con 1 Flytox.
Sul mio modello 106 di società elettriche, non ho posti posteriori ...
Non mi mancano affatto, devi solo organizzarti perché i nostri altri veicoli hanno posti AR ...
Tuttavia, ho aggiunto moquette, rivestimento interno e isolamento per insonorizzare e isolare termicamente il veicolo.
Il piacere del suono ha guadagnato e spero di aver guadagnato sull'isolamento termico.
Ti ricordo che la mia auto elettrica consuma benzina per il riscaldamento dell'abitacolo (caldaia Webasto) ...
Sul mio modello 106 di società elettriche, non ho posti posteriori ...
Non mi mancano affatto, devi solo organizzarti perché i nostri altri veicoli hanno posti AR ...
Tuttavia, ho aggiunto moquette, rivestimento interno e isolamento per insonorizzare e isolare termicamente il veicolo.
Il piacere del suono ha guadagnato e spero di aver guadagnato sull'isolamento termico.
Ti ricordo che la mia auto elettrica consuma benzina per il riscaldamento dell'abitacolo (caldaia Webasto) ...
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- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
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- chatelot16
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per tornare alla domanda iniziale: non sono solo alcuni suggerimenti per alleggerire un veicolo in uscita, ma il design di un nuovo veicolo
questo nuovo veicolo deve avere la solidità corretta per l'uso che vogliamo farne! non è necessario resistere a una collisione a 150 km / h se l'obiettivo è guidare a 70 km / h
gli sforzi che il telaio e le sospensioni devono sopportare dipendono non solo dal carico utile ma anche dalla velocità, minore è la velocità, più può essere leggera per lo stesso carico utile
doppio vantaggio: scegliendo una bassa velocità illuminiamo l'intera macchina e siamo soddisfatti di un motore minuscolo
vediamo spesso l'esempio della 2cv, che è comunque molto brutta: sospensioni molto complicate, più pesanti di una sospensione più convenzionale: telaio indipendente più pesante di un corpo portante, motore a bassa potenza ma non leggero come sembra
ovviamente un veicolo lento e leggero sarà molto vulnerabile in caso di collisione con un veicolo pesante e veloce ... ma comunque quando guidi a fianco di camion, solido o no puoi essere schiacciato
questo nuovo veicolo deve avere la solidità corretta per l'uso che vogliamo farne! non è necessario resistere a una collisione a 150 km / h se l'obiettivo è guidare a 70 km / h
gli sforzi che il telaio e le sospensioni devono sopportare dipendono non solo dal carico utile ma anche dalla velocità, minore è la velocità, più può essere leggera per lo stesso carico utile
doppio vantaggio: scegliendo una bassa velocità illuminiamo l'intera macchina e siamo soddisfatti di un motore minuscolo
vediamo spesso l'esempio della 2cv, che è comunque molto brutta: sospensioni molto complicate, più pesanti di una sospensione più convenzionale: telaio indipendente più pesante di un corpo portante, motore a bassa potenza ma non leggero come sembra
ovviamente un veicolo lento e leggero sarà molto vulnerabile in caso di collisione con un veicolo pesante e veloce ... ma comunque quando guidi a fianco di camion, solido o no puoi essere schiacciato
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Questa è una tendenza pesante, la rete stradale è sempre più tarabiscoté, deflettori, rotatorie ... I veicoli moderni devono essere sempre più manovrabili e reattivi ...chatelot16 ha scritto:servosterzo, mi fa ridere, su una piccola auto, se hai bisogno di servosterzo non è una qualità, è solo la prova che lo sterzo è sporco: ho anche una GMC 11 toni 6 ruote, non sterzo assistito e sta andando molto bene!
15 anni fa ho montato un servosterzo Peugeot GTI su una Citroën Visa Diesel. Il veicolo è stato trasformato.
Il numero di giri del volante da un arresto all'altro è diminuito da 4,25 giri a 2,5 giri ...
Ho fatto il giro a 50 (senza rallentare) senza cambiare le mani sul volante, semplicemente girandolo un po 'in una direzione e poi nell'altra ...
Il tempo risparmiato per fare una nicchia è stato altrettanto significativo ...
In ogni caso, i progressi sono positivi ...
E oggi, una buona direzione è al 100% elettrica e più leggera di 20 anni fa ...
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- modérateur
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- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
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- buona Éconologue!
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- iscrizione: 17/12/07, 21:53
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