Christophe ha scritto:Mucca, Li-O2 sta battendo !!
Un po 'di ossigeno è sempre buono.
E l'ossigeno, inoltre, è nell'aria
Christophe ha scritto:Per quale modello Bucheron?
Credo che Saft sia il fornitore delle batterie ScootElec ...
Christophe ha scritto:Sì, ho visto il link
Li educerà un po 'in Francia5
Electron E conomy avresti potuto mettere un piccolo link alla discussione econo che ti ha portato a scrivere questa pagina (energia immagazzinabile utile cfr: https://www.econologie.com/forums/c-dans-l-a ... t7265.html ...)
Per gli altri:
- la macchina e il motore ad aria sono vuoti, ecco i rapporti della School of Mines che MDI finge di ignorare https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html
- l'auto sego da € 5000 è solo una promessa elettorale vuota ...
Sono triste di sentire ancora tali argomenti su a forum : hai il diritto di essere fuorviato dalle informazioni ma hai anche il dovere di informarti prima di trasmettere false idee ...
Potresti / avresti dovuto mettere il link all'argomento econo su questo argomento (pipeau / tromba / vuoto)Christophe ha scritto: potresti / avere messo (...) l'auto e il motore ad aria è vuoto
Questo tipo di batteria non è in vendita. Qual è lo scopo di fare confronti con una tecnologia che non è ancora disponibile?Elec ha scritto:[...]
Con batterie al litio attuali: 180 Wh / Kg
180 x 0.85 = 153
Benzina: 2380
Quindi abbiamo, se ragioniamo in energia utile (che è rilevante) a Fattore 15 a benzina e batteria al litio, e non "50" come annunciato in questo programma di triste povertà. [...]
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