È molto doloroso graffiare data la curvatura del parabrezza e l'impossibilità di utilizzare prodotti antigelo o acqua calda. Lo strato è più felice che all'esterno, ma sembra più duro e liscio.
Ho questa macchina dagli inverni di 2 e non penso che me lo stesse facendo l'anno scorso? Inoltre non ho visto il fenomeno sulla mia macchina precedente (non molti ne ho avuti altri 2 nella mia vita ...)
Qualcuno avrebbe una soluzione contro questo?
Ho 2 sensori di umidità "cuscini" (da rigenerare asciugando al caldo regolarmente) in macchina ma questo non cambia nulla. Con o senza questi cuscini è lo stesso.
Raramente uso l'aria condizionata (che asciuga l'aria) ma la ventilazione è ancora attiva impostata su 20-22 ° C ...
Ho, a priori, nulla immagazzinato nell'auto che potrebbe creare una fonte di umidità?
Insomma pagaio ... finalmente graffio!
le auto attuali non sono più progettate per evacuare l'aria umida prodotta dalla respirazione e quindi ristagna. Una soluzione è aprire a metà un lunotto termico per alcuni istanti e disporre di un deumidificatore permanente (da svuotare regolarmente)
... Lo sapevo quando la macchina dormiva fuori ed era necessario perdere tempo a sbrinare prima di andare al lavoro ... Tutti a turno