plasmanu ha scritto:A parte il Gravel che è planetario trifase, i motori ruota superiori a 250W sono quasi sempre trifase a collegamento diretto: cioè funzionano come un generatore.
Questo dovrebbe garantire il 25% in più di durata della batteria.
Sul mio il freno motore rigenerativo non funziona bene (quasi zero sotto i 30 km/h), a voi funziona bene?
È inesistente sui sempre più comuni sistemi motore a pedali.
Quindi non credo affatto al 25%...
Ho 3 VAE: 1 motore ruota (anche 1500W
) e 2 a pedali motorizzati (750W e 250W).
Le guarniture motorizzate sono più costose, più fastidiose da installare, ma più piacevoli da usare (catena e pignoni si consumano più velocemente, però...) ma probabilmente anche un po' più fragili...7
Bella configurazione altrimenti, d'altronde i 1500W sulla ruota anteriore non avrei osato!!
Ci faresti un video del pattinaggio?