Sì, gli alternatori non sono male tra gli americani, fa meno lavoro per rendere la tua turbina eolica!
I nuclei delle bobine metalliche, come dici tu, sono buoni contro i parassiti, ma sono più progettati contro il riscaldamento
Perché vedo sulla foto che supera all'esterno dello startor!
Fare una turbina eolica verticale al generatore
MatEA57 ha scritto:Sì, gli alternatori non sono male tra gli americani, fa meno lavoro per rendere la tua turbina eolica!
I nuclei delle bobine metalliche, come dici tu, sono buoni contro i parassiti, ma sono più progettati contro il riscaldamento
Perché vedo sulla foto che supera all'esterno dello startor!
calore, lo troverai anche con il discoid. Inoltre, Hugh Piggot ne parla nel suo libro. Ciò che viene analizzato è la conducibilità termica della resina in cui inseriamo le bobine.
L'epossidico è meno raccomandato perché conduce male il calore. Le resine NPG sono migliori in questo senso e più robuste.
Tanto più aumenterai la temperatura all'interno del tuo statore discoide dal fatto di possibilmente mettere un pezzo di tessuto in fibra di vetro per solidificare ancora di più il tuo statore.
Pertanto, poiché le bobine dell'alternatore dell'auto non vengono catturate dalla resina e perché premute contro il metallo (conduce molto bene il calore), la dissipazione del calore è quindi migliore.
Un'altra opzione molto interessante, nel caso di uno di questi alternatori, è che puoi aggiungere una ventola di raffreddamento, una ventola che viene normalmente utilizzata quando usata accanto a un motore di un'auto.
Successivamente è anche possibile ingrandire i fori utilizzati per estrarre l'aria dall'alternatore.
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Ho visto che ci sono diversi tipi di resina: poliestere, resina epossidica, poliuretano, vinilestere, gel-coat ...
va dalla composizione per morbido a rigido, che sarebbe la scelta migliore
Coloro che armeggiano con gli alternatori prendono la parola industriale come una carica per la resina, ma è più da risparmiare sulla resina o per una certa conduttività termica
va dalla composizione per morbido a rigido, che sarebbe la scelta migliore
Coloro che armeggiano con gli alternatori prendono la parola industriale come una carica per la resina, ma è più da risparmiare sulla resina o per una certa conduttività termica
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La polvere di alluminio diluita non cambierà molto questa conducibilità.
Fai un test misurando le proporzioni Al e poi la reale conducibilità termica !!
Effettuare un calcolo della dissipazione del calore e del riscaldamento associato.
La plastica o la resina con una conduttività molto bassa tra le particelle di Al limita completamente questa conduttività.
Cavi o fogli ben orientati senza reciproco contatto elettrico sono migliori.
Il rame delle bobine è il miglior conduttore ed è meglio metterlo in contatto termico con un radiatore di fili Al o Cu al di fuori del campo magnetico.
Le misure del campo magnetico e della conduttività consentono di evitare errori.
Fai un test misurando le proporzioni Al e poi la reale conducibilità termica !!
Effettuare un calcolo della dissipazione del calore e del riscaldamento associato.
La plastica o la resina con una conduttività molto bassa tra le particelle di Al limita completamente questa conduttività.
Cavi o fogli ben orientati senza reciproco contatto elettrico sono migliori.
Il rame delle bobine è il miglior conduttore ed è meglio metterlo in contatto termico con un radiatore di fili Al o Cu al di fuori del campo magnetico.
Le misure del campo magnetico e della conduttività consentono di evitare errori.
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È chiaro, ma quale sarebbe il miglior orientamento per questi pezzi di metallo?
Avevo pensato al mio, dato che non l'ho messo in un angolo o venti di "tornado" creano dei buchi con un trapano per facilitare il raffreddamento.
L'altra cosa che ho fatto, che non riguarda il rotore, è che ho realizzato 2 dischi d'acciaio il più leggeri possibile.
Ti farò una foto più tardi.
Avevo pensato al mio, dato che non l'ho messo in un angolo o venti di "tornado" creano dei buchi con un trapano per facilitare il raffreddamento.
L'altra cosa che ho fatto, che non riguarda il rotore, è che ho realizzato 2 dischi d'acciaio il più leggeri possibile.
Ti farò una foto più tardi.
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Quindi, come ho scoperto che il modello di costruzione convenzionale che è attaccato alle turbine eoliche di tipo "Piggott", è progettato per un diametro della lama di 3 metri, vale a dire mostri che affrontano vincoli più elevati di una turbina eolica di tipo Lenz di appena 1,30 metri, ho deciso di alleggerire i dischi per eliminare il più possibile lo sforzo necessario per superare l'inerzia creata dai 2 dischi.
Ecco come appare:
Ecco come appare:
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