Stirling Piani motore solari

[dedeleco]

Un articolo sull'essenziale della termoacustica essenziale per stack con buone prestazioni su Stirling, in francese che ripete, simula e usa l'opera pubblicata più di 20 anni fa in inglese:
http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... 000235.pdf

Data l'assenza di parti mobili, ben progettato con semplicità, è semplice, un semplice tubo e pori, con le giuste dimensioni, un magnete con molla oscillante in una bobina o piezo, può essere economico e molto affidabile, prodotto in serie e con buone prestazioni, migliore di 1 electric per 10, raggiungendo il 49% del rendimento del ciclo di Carnot.

Mais la difficoltà è capire il funzionamento fisico abbastanza nitido, il che spiega perché questo fenomeno fisico dagli anni 150 è stato utilizzato per meno di 20 anni!

Le prestazioni così ben progettate possono raggiungere 49% della resa massima del ciclo di Carnot senza parti in movimento e con parti semplici !
Un motore termoacustico ad alte prestazioni
http://jap.aip.org/resource/1/japiau/v1 ... horized=no

Nei sistemi termoacustici viene convertita in energia acustica e viceversa. Questi sistemi usano gas inerti come mezzo di lavoro e hanno senza parti mobili che rende la tecnologia termoacustica una seria alternativa alla produzione di energia meccanica o elettrica, potenza di raffreddamento e riscaldamento in modo sostenibile ed ecologico. Un motore termico Stirling termoacustico è progettato e costruito che raggiunge una performance da record 49% dell'efficienza di Carnot. Viene presentato il design e le prestazioni del motore. Il motore ha nessuna parte in movimento ed è composta da pochi semplici componenti

Finalmente un video di una dimostrazione molto semplice che fa elettricità e che mostra gli elementi di base , semplice per solo punte e raccordi idraulici e un allarme piezo a meno di 1 €.
http://www.youtube.com/watch?v=SoKpkTRa ... creen&NR=1
con i dettagli:
http://www.youtube.com/watch?v=7BfQVYQgJgk

Un po 'migliorato, inteso fisicamente, con tubo con parti isolanti non in rame, concorda sulla risonanza piezoelettrica, la resa può essere interessante per il prezzo.

[dedeleco]

I dettagli di una realizzazione di un generatore Stirling termoacustico efficiente e leggero per la NASA nello spazio dei dettagli delle prestazioni 24%, con pistoni sigillati e alternatore :.
http://www.lanl.gov/projects/thermoacou ... DraftU.pdf

[bleusideral]

ciao
Sto cercando un piano per il generatore o l'alternatore lineare associare a striling perché non riesco a trovarlo, o forse lo faccio male!

chi potrebbe aiutarmi? Grazie in anticipo

[dedeleco]

A Chatelot16 piace la manovella che fa girare un alternatore, copia dei motori a vapore.
Se non nei riferimenti termoacustici .pdf, ce ne sono alcuni con una conversione simile a un magnete che si muove in una bobina o l'opposto come un altoparlante.

È abbastanza simile ai generatori per turbine eoliche con magnete NdFe che oscilla in una bobina, è necessario scegliere l'optimum del diametro del filo e il numero di spire. Diversi magneti e bobine possono essere posizionati sulla stessa asta del pistone.

[chatelot16]

non importa cosa mi piace ...

in un motore elettrico o alternatore l'intera superficie del rotore è sempre in modo permanente davanti allo statore: tutto il materiale viene utilizzato al massimo

in un alternatore lineare, poiché c'è una traduzione, c'è spesso la superficie di una delle parti che è davanti a nulla: quindi a parità di potenza ci vuole più ferro e rame per un alternatore lineare che per una macchina rotante

c'è un'altra funzione che l'alternatore lineare non fa: recuperare l'energia alla fine della corsa e riavviare il movimento nell'altra direzione: il sistema di collegamento della manovella lo rende quasi libero, chiedi all'alternatore lineare del richiederebbe di sovradimensionare: è necessario oltre all'alternatore lineare un sistema risonante, pneumatico o a molla

in termoacustica vediamo un sacco di voice coil, esattamente come un altoparlante: può fare l'alta frequenza ma le prestazioni sono cattive ... proprio come il rotore del motore elettrico senza ferro, capace di un'accelerazione elevata, ma non molto buono in resa

Non ho mai visto un motore lineare sulla rete ... ma anche nessun motore elettrico rotante

per il motore e l'alternatore in rotazione, anche se non c'è un piano in rete, ci sono almeno molti modelli da recuperare con lo scrap e da smontare per vedere come è fatto

il motore elettrico e l'alternatore sono disponibili in commercio perché sono qualcosa di indipendente con un albero di uscita rotante, ben guidato dal suo rotolamento

un alternatore lineare è più complicato: è una parte fissa e una parte mobile, che deve essere guidata in una traduzione precisa in modo che possa funzionare

[bleusideral]

Grazie per le vostre risposte, quindi ricordo le scarse prestazioni del lineare
I piani per modificare gli alternanti rotanti esistono fortunatamente per una resa migliore, o anche per motori asincroni.
Quale velocità di rotazione possiamo aspettarci da un collegamento Striling?

[chatelot16]

depand completamente della sua struttura

con un solo cilindro la cui superficie funge da scambiatore, più grande è, più lento è: i modelli ridotti funzionano a più di 1000 rpm ...

moltiplicando il numero di piccoli cilindri possiamo aumentare la potenza mantenendo la stessa velocità

un'altra soluzione derivata dalla termoacustica: grande cilindro che alimenta un fascio di tubi sottili che serve un'estremità scambiatore di calore, nel mezzo del rigeneratore (o pila) e l'altra estremità dello scambiatore a freddo

questo modo di accoppiare il cilindro grande e il tubo di estremità deve essere molto efficiente, ma trovo complicato realizzare a temperature elevate: saldatura di più tubi sottili sul lato caldo del cilindro

Preferisco ancora il mio cilindro multiplo con ciascuno dei suoi dislocatori: i gruppi sono fatti solo dal lato freddo: semplice O-ring: il lato caldo può espandersi liberamente senza problemi

[bleusideral]

Preferisco ancora il mio cilindro multiplo con ciascuno dei suoi dislocatori: i gruppi sono fatti solo dal lato freddo: semplice O-ring: il lato caldo può espandersi liberamente senza problemi

Avresti piani e / o foto, mi sembra molto interessante il multi cilindro!

[dedeleco]

Il lineare può avere buone prestazioni se ben progettato, come un motore.

Ma tutto dipende dal fatto se si vuole fare un sacco di 1800 meccanico vecchio stile, (non sempre facile da capire a volte nonostante le locomotive a vapore) o semplice moderno, ma richiede un lavoro di comprensione e design moderno, molto diverso , meno meccanico e molto più intellettuale, usando la conoscenza della termoacustica e dell'elettromagnetismo, disponibile su internet, che ho inserito in una piccola parte dei link.

Anche con pistoni e bielle, non sarà facile avere una buona prestazione, anche da misurare, perché la termoacustica dello scambio termico rimane essenziale in uno Stirling, anche piccolo.

Una moltitudine di pistoni rimarrà costosa, grazie al lavoro di meccaniche ripetitive.

[chatelot16]

fare un gran numero di pezzi piccoli identici permette di ottenere esattamente i prezzi della serie di pezzi lavorati, anche per un piccolo numero di motori fabbricati

e soprattutto per realizzare un'intera gamma di motori con le stesse parti principali semplicemente cambiando il numero di cilindri

puoi sempre pensare, in una macchina rotante, che tutto il ferro e il rame siano utilizzati al massimo ... in un motore lineare i pezzi non vengono mai usati a 100% durante tutta la gara

per fare una buona macchina elettrica è necessario mettere il peso: il peso di un rotore non è un problema sostenuto dalla laminazione: il peso della parte mobile di un alternatore lineare è costoso nel sistema di recupero di l'energia cinetica alla fine della gara: per evitare un enorme risonatore che perde energia è necessario limitare la massa mobile, quindi accontentarsi di un rendimento limitato

non solo il peso di un rotore dell'alternatore non è un problema ma anche un vantaggio, per un effetto del volano che facilita la regolazione della velocità