Terminali di ricarica per VE.

[sicetaitsimple]

E un’autostrada elettrica in mezzo ai limoni in costruzione in Sicilia. Quando ci sono andato a settembre durante un viaggio ho seguito per km un'altra autostrada in costruzione... C'erano dei portali ogni X metri come quelli che vediamo sui treni a casa ma il fondo era bitume... pensavo fosse un elettrico autostrada...non ne trovo traccia da nessuna parte..

Magari un progetto misto ferrovia+strada sulla stessa tratta?

[GuyGadeboisTheBack]

Ricaricare i veicoli elettrici durante un giro in spalla, buona idea!

[sicetaitsimple]

Ricaricare i veicoli elettrici durante un giro in spalla, buona idea!

Ehi, non ne sentiamo più parlare, di trasporto sulle spalle di veicoli privati. Esiste ancora?

[GuyGadeboisTheBack]

Ricaricare i veicoli elettrici durante un giro in spalla, buona idea!

Ehi, non ne sentiamo più parlare, di trasporto sulle spalle di veicoli privati. Esiste ancora?

ahimè:

Il servizio autotreno SNCF è interrotto da dicembre 2019

Istruttivo: https://www.voyagerentrain.fr/auto-train/

In Francia è morto per i privati ​​e moribondo per le merci anche se disponiamo di infrastrutture fantastiche, mentre in Svizzera:

72,7% delle merci alpine trasportate su rotaia in Svizzera, 7% in Francia: -35% veicoli pesanti in Svizzera, +22% in Francia

https://www.ledauphine.com/environnemen ... -en-france

ma:

A più di quattro anni dalla tragedia del tunnel del Monte Bianco, oggi entra finalmente in servizio la prima autostrada ferroviaria alpina. Un primo passo.

Un inizio di recupero. Così potrebbe apparire oggi la messa in esercizio della prima autostrada alpina franco-italiana (AFA), un settore in cui Svizzera e Austria hanno fatto diversi passi avanti. Questo tracciato collegherà ora, su un percorso di 175 chilometri, la stazione di Bourgneur-Aiton, vicino a Chambéry, in Savoia, a quella di Orbassano, nella periferia di Torino, in Italia.

https://www.humanite.fr/societe/-/trans ... tage-enfin

[phil59]

Ricaricare i veicoli elettrici durante un giro in spalla, buona idea!

Ehi, non ne sentiamo più parlare, di trasporto sulle spalle di veicoli privati. Esiste ancora?

In effetti oggigiorno non c'è più alcun interesse, fare 500, 1000 km con un veicolo elettrico non è più una conquista, si può fare senza problemi.

[phil59]

Non abbastanza terminali?
Nel 2020 forse, quasi nel 2024 no, oppure hai la merda negli occhi.

Per quel poco che faccio in autostrada, la maggior parte dei terminali che vedo lì sono inutilizzati... In linea di massima direi 1/20...

Invece uno degli ultimi che ho visto aveva il prezzo su un "totem" tipo benzinaio, era la prima volta che ne vedevo uno...ho dimenticato di fare la foto ma credo che fosse segnato 1* *€...da cosa non so? Probabilmente i 1.7 kWh?

Sui totali a volte è indicato, ma 1.79€ non può essere per 10 kWh.

Quando è caro, resta inferiore a 1€ al kWh, ma almeno 0.30€ al kWh.

O forse non era in Francia...

Già addebitato nel 2017-2018, a 85 centesimi al kWh, nei Paesi Bassi.

[GuyGadeboisTheBack]

Ricaricare i veicoli elettrici durante un giro in spalla, buona idea!

Ehi, non ne sentiamo più parlare, di trasporto sulle spalle di veicoli privati. Esiste ancora?

In effetti oggigiorno non c'è più alcun interesse, fare 500, 1000 km con un veicolo elettrico non è più una conquista, si può fare senza problemi.

L'interesse è ecologico e sicuro. Quanto consuma un treno pieno di vagoni? Costo in Kw per tonnellata trasportata? E poi più usura dei pneumatici, più usura delle pastiglie dei freni, più polveri sottili, oltre a quelle del treno. Meno incidenti, infatti, meno animali schiacciati, meno stress... viva il trasporto sulle spalle.

[phil59]

Ehi, non ne sentiamo più parlare, di trasporto sulle spalle di veicoli privati. Esiste ancora?

In effetti oggigiorno non c'è più alcun interesse, fare 500, 1000 km con un veicolo elettrico non è più una conquista, si può fare senza problemi.

L'interesse è ecologico e sicuro. Quanto consuma un treno pieno di vagoni? Costo in Kw per tonnellata trasportata? E poi più usura dei pneumatici, più usura delle pastiglie dei freni, più polveri sottili, oltre a quelle del treno. Meno incidenti, infatti, meno animali schiacciati, meno stress... viva il trasporto sulle spalle.

Non si parla più dell’interesse che poteva esserci 5-10 anni fa.

Bisognerebbe fare uno studio completo, ma un treno solo per veicoli elettrici consumerebbe meno di X veicoli elettrici?

Lo stress della strada in generale, sì, senza dubbio, lo stesso VE-VT, il carico di stress? no, c'è di più.
.

[Remundo]

Un treno carico di veicoli elettrici consumerà meno di veicoli elettrici separati su un percorso alternativo.

Il treno ha una resistenza al rotolamento particolarmente bassa e accumula resistenza aerodinamica per l'intero carico, che è molto lungo.

Comunque questa è la teoria, la fisica è dalla parte giusta, ma...

Le infrastrutture per il carico e lo scarico dei veicoli sono estremamente pesanti. E dovremmo costruire stazioni extraurbane e svincoli stradali ex-nihilo, perché scaricare camion elettrici (o altro) in un centro cittadino, contemporaneamente a raccoglierne altri, ciao saturazione delle strade.

È soprattutto per questo motivo che il piggybacking è ostacolato.

[GuyGadeboisTheBack]

Tuttavia è vero che oggigiorno, soprattutto nelle aree urbane, le strade non sono sature...