Buongiorno,
Sono un contadino alla cessazione dell'attività. Un tempo, i rivenditori di pneumatici mi hanno lasciato senza alcuna considerazione (finanziaria o di altro tipo) pneumatici che utilizzavo per zavorre i teloni per silos. Attualmente sto cercando di eliminare questi pneumatici (4 ribaltabili di circa 16 tonnellate).
Il collezionista certificato nella mia regione mi ha inviato le tariffe e, dopo il calcolo, mi sarebbe costato circa 3000 euro. Non capisco perché dovrei pagare questo importo quando originariamente erano i rivenditori di pneumatici a sbarazzarsi di questi rifiuti senza pagare nulla e che attualmente non pagano per evacuare i propri. Non hanno più bisogno dei contadini.
Sono disposto a essere un cittadino ecologico ma non ad ogni costo ...
Rimango a vostra disposizione per le vostre soluzioni.
PS: molti agricoltori attualmente stanno cessando la loro attività, hanno lo stesso problema come me.
Agricoltore non inquinante: riciclaggio dei pneumatici?
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Problema delicato.
All'epoca non esistevano tasse ecologiche di alcun tipo e molta meno consapevolezza eco-politica.
Oggi sì, quindi è "normale" che la situazione sia diversa.
Oltre al "riciclaggio diretto", non ho molti consigli su come sbarazzarsi dei pneumatici.
Per esempio; i terrestri li usano nelle loro fondamenta e muri:
https://www.econologie.com/forums/earthship- ... t9821.html
https://www.econologie.com/earthship-en- ... -4283.html
All'epoca non esistevano tasse ecologiche di alcun tipo e molta meno consapevolezza eco-politica.
Oggi sì, quindi è "normale" che la situazione sia diversa.
Oltre al "riciclaggio diretto", non ho molti consigli su come sbarazzarsi dei pneumatici.
Per esempio; i terrestri li usano nelle loro fondamenta e muri:
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- Gran Econologue
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Questo è tutto per te
http://www.aliapur.fr/modules/movie/scenes/home/index.php
E soprattutto questo
http://www.aliapur.fr/media/files/professionnels/Conditions_de_collecte_2011_030111.pdf
http://www.aliapur.fr/modules/movie/scenes/home/index.php
E soprattutto questo
http://www.aliapur.fr/media/files/professionnels/Conditions_de_collecte_2011_030111.pdf
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Salva un albero, mangiare un castoro.
E 'inutile avere successo nella vita, quello che serve è quello di perdere la sua morte.
E 'inutile avere successo nella vita, quello che serve è quello di perdere la sua morte.
Buongiorno,
è un po '(in realtà completamente) in inglese ma buono:
http://www.energeticforum.com/renewable-energy/7040-how-turn-plastic-waste-into-diesel-fuel-cheaply.html
@+
è un po '(in realtà completamente) in inglese ma buono:
http://www.energeticforum.com/renewable-energy/7040-how-turn-plastic-waste-into-diesel-fuel-cheaply.html
@+
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Le assurdità di ieri sono le verità di oggi e di domani banalità.
(Alessandro Marandotti)
(Alessandro Marandotti)
Possiamo tradurre almeno il titolo e il principio:
Come trasformare la plastica in gasolio a buon mercato !!
http://www.energeticforum.com/renewable ... eaply.html
Viene riscaldato ed evaporato con decomposizione senza ossigeno in un contenitore chiuso e, soprattutto, i vapori tossici vengono raccolti condensandoli in un contenitore e raccogliendo i vapori di petrolio a temperatura ambiente in acqua fredda e bruciando i gas non condensabili.
Per le gomme è possibile ma meno facile della plastica.
Prima di distruggerli.
Per i pneumatici da 3000 a 4000 (4x16 tonnellate a 20 kg per pneumatico) non è ovvio e il prezzo di 3000 € corrisponde a meno di 1 € per il corretto trattamento degli pneumatici, che non è costoso per il lavoro necessario e rispetto al prezzo di acquisto di € 50 per pneumatici nuovi !!
Questo sistema di pirolisi costerà di più, solo in energia.
Una possibilità è quella di trasferire questi pneumatici in piccole quantità a potenziali utenti per un numero limitato di pneumatici come costruzioni con materiali recuperati, rifugi o giochi economici, rinforzi di terrapieni o crollo delle pareti di terra?
Il problema è la quantità.
Ciò che non è costoso è bruciare in una potente caldaia ad alte prestazioni recuperando i fumi con un filtro di emissione, come i moderni impianti di incenerimento o forno per cemento.
Ma le gomme bruciano, rilasciando molta spazzatura che satura i filtri che sono costosi !!
Il solo trasporto delle gomme all'incenerimento avrà probabilmente un costo di quasi € 3000 (da 2 a 3 grandi camion da 30 tonnellate).
Come trasformare la plastica in gasolio a buon mercato !!
http://www.energeticforum.com/renewable ... eaply.html
Viene riscaldato ed evaporato con decomposizione senza ossigeno in un contenitore chiuso e, soprattutto, i vapori tossici vengono raccolti condensandoli in un contenitore e raccogliendo i vapori di petrolio a temperatura ambiente in acqua fredda e bruciando i gas non condensabili.
Per le gomme è possibile ma meno facile della plastica.
Prima di distruggerli.
Per i pneumatici da 3000 a 4000 (4x16 tonnellate a 20 kg per pneumatico) non è ovvio e il prezzo di 3000 € corrisponde a meno di 1 € per il corretto trattamento degli pneumatici, che non è costoso per il lavoro necessario e rispetto al prezzo di acquisto di € 50 per pneumatici nuovi !!
Questo sistema di pirolisi costerà di più, solo in energia.
Una possibilità è quella di trasferire questi pneumatici in piccole quantità a potenziali utenti per un numero limitato di pneumatici come costruzioni con materiali recuperati, rifugi o giochi economici, rinforzi di terrapieni o crollo delle pareti di terra?
Il problema è la quantità.
Ciò che non è costoso è bruciare in una potente caldaia ad alte prestazioni recuperando i fumi con un filtro di emissione, come i moderni impianti di incenerimento o forno per cemento.
Ma le gomme bruciano, rilasciando molta spazzatura che satura i filtri che sono costosi !!
Il solo trasporto delle gomme all'incenerimento avrà probabilmente un costo di quasi € 3000 (da 2 a 3 grandi camion da 30 tonnellate).
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Di nuovo a "rifiuti, il riciclaggio e il riutilizzo di vecchi oggetti"
Chi è in linea?
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