Ancora tassando il diesel?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Gaston
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da Gaston » 08/03/13, 15:20

chatelot16 ha scritto:è necessario un nuovo design del motore con un punto di tenuta meno debole, con una migliore accessibilità a tutto ciò che deve essere cambiato per durare
Non è domani il giorno prima :il male:
Al contrario, i produttori stanno facendo di tutto per spingere (forzare?) A cambiare veicoli sempre più spesso.
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Andre
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da Andre » 08/03/13, 18:52

Ciao
Remundo ha scritto:Did67 ha assolutamente ragione.

È passato molto tempo da quando i vantaggi concessi a Diesel avrebbero dovuto essere limitati, per riequilibrare la flotta.

Ancora oggi, quasi le nuove auto 4 su 5 sono Diesel.

Ciò non include la flotta di camion 100% Diesel,

Mentre siamo in grave deficit di Diesel che lascia la raffineria, costringendoci ad esportare la nostra benzina per acquistare diesel ...

Oppure per costruire costose installazioni di conversione benzina / diesel, installazioni che non sono realmente fatte ...

Nel complesso è stata una faccenda gestita molto male. :?


Tutto è detto
Comprendo molto bene il governo francese che scommette sullo sviluppo delle auto diesel, in un'era in cui il diesel e per proteggere il suo mercato automobilistico (vediamo abbastanza macchine giapponesi sulle nostre strade e presto sarà cinese)
il diesel era un sottoprodotto del petrolio e aveva più della benzina ma il governo non era abbastanza visionario da vedere che la domanda di cherosene per aeroplani e prodotti diesel avrebbe superato la sua capacità produrre. Un governo ha una visione molto breve fintanto che vengono eletti, dopo che gli altri riusciranno ...
E trovo deplorevole che con mezzi fiscali favoriamo questa o quell'energia e, una volta che il sistema è ben consolidato, cambiamo i dati. È un po 'come se preferissimo il riscaldamento completamente elettrico per un popolo, e una volta adottato il sistema a maggioranza aumentiamo il prezzo dell'elettricità e quindi cerchiamo di far sentire in colpa i consumatori.
Questi grandi pensatori non sono in grado di vedere 50 anni in anticipo
sembra che improvvisi giorno per giorno ..

Andre
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da bidouille23 » 08/03/13, 19:05

Bel riassunto André ... tutto è effettivamente detto anche per me ...
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Christophe
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da Christophe » 08/03/13, 19:40

(continuazione e fine) did67, puoi guardare il tuo MP dopo quello che è successo qui: https://www.econologie.com/forums/post252636.html#252636

Grazie (per Macro)
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da Remundo » 09/03/13, 08:58

Il dibattito e la parte molto tecnica dei motori diesel sono stati suddivisi in un argomento dedicato

https://www.econologie.com/forums/debat-tech ... 12349.html
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da Did67 » 09/03/13, 11:08

Macro ha scritto:Pubblicato da Remundo

Il messaggio si presume sia interamente da Did67



Did67 ha scritto:
Favorire l'uno o l'altro a fini fiscali tornerà sempre allo stesso problema ...


Nella mia mente, si tratterebbe di non favorire più, ma di mettere su un piano di parità. Cosa:

a) ripristinare una "parità" più normale

b) fornirebbe uno sbocco per tutto il carburante che produciamo dall'olio che importiamo

c) ridurre le emissioni di particelle e Nox, quindi migliorare (un po '! ea lungo termine) ... la salute pubblica.

Invece, non fare nulla continua a peggiorare i problemi ...!


Se non sbaglio, era tutto mio ...
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da Did67 » 09/03/13, 11:11

Did67 ha scritto:OK. Ammettiamolo tutto!

Resta il fatto che i moderni Diesel sono molto più veloci (anche se non sono le pompe degli iniettori, ma le rotaie comuni ...), sovralimentate (spesso) .....


E tutto ciò che è seguito è stato in risposta, senza citarlo perché è arrivato subito dopo, al posto della macro, dove ha raccontato alcune avventure, il Daewo con GPL di un amico che è in panne, la sua Alfa che gira a petrolio friggere ... e altri.
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da Philippe Schutt » 09/03/13, 11:15

In effetti vediamo sempre lo stesso modello:

1. Lo stato viene coinvolto in qualcosa
2. crea una distorsione
3. questa distorsione influisce su altre cose
4. Lo stato aggiunge uno strato di aiuti o tasse su queste altre cose
5. crea nuove distorsioni
6. e si avvolge felicemente
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da Christophe » 09/03/13, 11:24

Did67 ha scritto:E tutto ciò che è seguito è stato in risposta, senza citarlo perché è arrivato subito dopo, al posto della macro, dove ha raccontato alcune avventure, il Daewo con GPL di un amico che è in panne, la sua Alfa che gira a petrolio friggere ... e altri.


Sì, hai commesso un errore di moderazione ... Macro l'ha preso abbastanza male da renderlo un soggetto https://www.econologie.com/forums/moderation ... 12346.html !

Mettici una parola sopra per confermare l'accaduto ... sarebbe bello ...
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da Did67 » 09/03/13, 11:54

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