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https://www.econologie.com/forums/transports-du-futur-sur-rail-maglev-aerotrain-t11051.html
Il consumo di energia EP treno vs Car
- sen-no-sen
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- sen-no-sen
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bernardd ha scritto:sen-no-sen ha scritto:Non credo, perché il treno può davvero sostituire l'auto in molti casi (e lo controllo io stesso ogni giorno) a maggior ragione con la "multimodalità" del trasporto (esempio: treno + bicicletta, tram ecc. ..).
È davvero una visione urbana. E ancora, in centro. Ma nella vita reale, i treni non esistono più. E anche gli autobus.
Vivo in una zona rurale e quest'anno per ragioni professionali ho 80km ogni giorno (treno 60km + bici 20km), e non ero davvero solo al mattino!
A Lione ci sono in tempo reale vicino agli autobus 1000 in circolazione:
http://www.tcl.fr/index.asp?page=chiffres_cles
Di 'che il treno non esiste più!
http://www.chiffrescles.sncf.com/chiffres-cles-3-trafic-voyageurs.html
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"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
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dedeleco ha scritto:Info:
Scontro mortale tra due TGV in Cina
http://fr.euronews.net/2011/07/24/colli ... -en-chine/
I cinesi sono in ritardo rispetto agli occidentali, soprattutto in termini di sicurezza e tecnologia!
A malapena in servizio, disastro di base, treno fermato dal fulmine, demolito dal seguente !!
La copia cinese, ma parte della tecnologia le sfugge ancora, che è la felicità dei tedeschi, più della nostra !!!
A proposito di questo incidente ferroviario in Cina il mese scorso.
Questa è una pagina del "People's Daily Online" datata 16 aprile 2010: http://french.peopledaily.com.cn/Horizon/6953254.html .
Il presidente delle ferrovie giapponesi Yoshiyuki Kasai aveva osato criticare la sicurezza dei treni ad alta velocità cinesi, il CRH: non gli sarebbe stata data abbastanza importanza.
Nella pagina del People's Daily, He Huawu, ingegnere capo del Ministero delle Ferrovie cinese, ha risposto: "Le osservazioni di Yoshiyuki Kasai sono errate e irresponsabili perché il TGV cinese è piuttosto rassicurante ". e: "La Cina attribuisce la massima importanza al problema della sicurezza ferroviaria".
15 mesi dopo, lo scorso luglio, è un disastro ...
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