Remundo ha scritto:
Caricare le auto sui camion è un grosso bidone per riunirle e un altro bidone per portarle in luoghi diversi. è già stato tentato con il piggybacking e non è facile.
Certo ... riguardava la valvola.
Rigorosamente irrealizzabile in un mondo just-in-time, dove i conducenti hanno vincoli di tempo drastici, e l'impegno di "redditività", concorrenza, ecc ...
Ci sono due modi di vedere i "movimenti" (di persone e cose):
a) Via "bush taxi" in Africa: aspettiamo ... Discutiamo il prezzo. E aspettiamo ... Quando è quando? Quando è pieno !!! Quindi ottimizziamo il carburante (raro e costoso) a scapito del tempo (che "non costa" nulla) ...
b) modo "just in time with us": è il tempo che conta; il carburante non vale abbastanza costoso, quindi non contiamo ... Il camion torna vuoto perché già un altro carico sta aspettando in A, mentre il camion è in B ... Non c'è tempo per aspettarlo c'è qualcosa da trasportare da C (vicino a B) a D (vicino a A) ...
Nota, abbastanza curiosamente, che energia e tempo sono contraddittori: quando vogliamo risparmiare tempo, perdiamo più energia; quando guadagni energia, devi perdere tempo ... [è già vero, entro certi limiti ovviamente, per la velocità della strada]
Chi ha ragione ??? Dipende da ciò che guardiamo! Efficienza nel senso di massimizzare il PIL (perché il rendimento vuoto conta nel PIL: carburante, salari, ecc.!)? O efficienza energetica e minimizzazione dell'impatto ambientale? Le nostre aziende hanno scelto !!! Anche se si illudono correndo dietro a false soluzioni: l'elettricità (come se fosse energia illimitata e gratuita) [Non ho detto che non era un progresso!]
Ma se questa espressione si è comunque imposta è perché in realtà significa "tempo perso per la produzione di valore astratto". O, che equivale alla stessa cosa, per la dissipazione di energia (che giustamente fai notare).
