Parole chiave: motore ibrido, sobrio, pulito, hdi, dci, sdi, materiali riciclabili
Nel lignaggio di Citroën C3 CNG, lo stavamo aspettando da molto tempo, ecco il primo ibrido Hdi presentato pubblicamente da un produttore francese: Citroën.
Il prezzo di vendita dovrebbe rimanere ragionevole ma una preoccupante incertezza: il marketing rimane ipotetico.
Il C-Cactus è stato presentato per la prima volta al World Motor Show di Francoforte.
Citroën ha sviluppato un concetto di piccola berlina (4,2 1,8 metri di lunghezza metri di larghezza) dotati di un ibrido HDi trasmissione per il prezzo di un entry-C4.
Suo ibrido diesel combina motore diesel HDi di 70 CV (con un filtro antiparticolato DPF) ed un motore elettrico che fornisce ulteriori CV potenza 30. Essa mostra un consumo di km 3,4 / 100 e un livello di emissione di CO2 78 g / km. Prestazioni eccezionali per un veicolo della sua classe.
Inoltre, C-Cactus utilizza un'alta percentuale di materiali riciclati o riciclabili.
Citroën annuncia che se (quindi il suo marketing rimane ipotetico) l'inizio della produzione doveva essere fatto, non sarebbe costato più di una berlina familiare di fascia media. Ciò si spiega con una scelta di nuovi materiali e una razionalizzazione del design che ha ridotto il numero di parti utilizzate, in breve un ritorno alla sobrietà (almeno apparente)? Poco più di parti 200 costituiscono la cabina di guida del C-Cactus, quasi la metà delle dimensioni di una berlina tradizionale delle stesse dimensioni.
Nonostante la sua sobrietà, sono integrate molte apparecchiature come l'aria condizionata automatica e un sistema audio high-end di fascia alta (vedi sotto) ...
Il ritorno all'utilitaria? Speriamo di sì ... se Citroën decidesse di commercializzarlo un giorno ...
Caratteristiche tecniche del Citroën Cactus
- Dimensioni
Lunghezza: 4 200 mm
Larghezza: 1 800 mm
Altezza: 1 490 mm
Interasse: 2 800 mm
Peso totale sotto carico: 1 306 kg (batterie di bordo)
- Prestazioni e consumi
Velocità massima: 150 km / h
Consumo misto: 3,4 l / 100 km
Emissioni di CO2: 78 g / km
- Catena di trazione ibrida diesel
Motore diesel HDi di 70 CH con report FAP e BVA 5
Motore elettrico 30 alloggiato nella campana della frizione
Modalità ZEV
- Aerodinamica
Cx: 0,35
SCx: 0,8 m²
- Collegamento a terra
Piattaforma C4
- Attrezzatura principale
Sistema di navigazione touch screen
Lettore MP3 portatile con touch screen che funge da chiave
Climatizzatore automatico
Sistema audio di fascia alta
Limiter / cruise control
Freno a mano elettrico
